ReseT

[ReseT]

Большое спасибо

[ReseT]

Выменял журналку на Траби кто не знает была такая машинка с мотоциклетным мотором
И так же ВАЗ 2102 400 лет Саратову

[Mack]

Выменял журналку на Траби кто не знает была такая машинка с мотоциклетным мотором
И так же ВАЗ 2102 400 лет Саратову

И еще с пластмассовым кузовом.))) Слышал,что заправлять ее надо особым образом - открыть капот,залить масло,потом туда же бензин,потом покачать машину,чтоб все перемешалось

[ReseT]

Сообщение от ReseT

Выменял журналку на Траби кто не знает была такая машинка с мотоциклетным мотором И так же ВАЗ 2102 400 лет Саратову

И еще с пластмассовым кузовом.))) Слышал,что заправлять ее надо особым образом - открыть капот,залить масло,потом туда же бензин,потом покачать машину,чтоб все перемешалось

да было и такое

[ReseT]

УАЗ-3162 "СИМБИР"
В 2000 году Ульяновский автозавод приступил к выпуску нового внедорожника УАЗ-3162, получившего собственное имя "Симбир". Конструктивно он почти идентичен запущенному в серию двумя годами ранее УАЗ-3160. Автомобили унифицированы по передней части кузова, силовым агрегатам, мостам, светотехнике, тормозной системе, подвеске и рулевому управлению. Основное отличие "Симбира" - удлиненная на 360 мм колесная база. При разработке "шестидесятой" модели было решено унифицировать его ходовую часть с ходовой частью УАЗ-469. Результат такой унификации - неудачные пропорции кузова, узкие задние боковые двери и тесный багажник.
Разрабатывая УАЗ-3162, конструкторы уже не были ограничены габаритными размерами серийных "уазиков". Более длинный "Симбир" смотрится эффектнее и солиднее, чем УАЗ-3160. Ширина проема задних боковых дверей нового внедорожника увеличена приблизительно на четверть, а второй ряд сидений смещен назад для более комфортного размещения пассажиров. Вместимость багажного отделения УАЗ-3162 больше, чем у УАЗ-3160 приблизительно на 400 л. Увеличенная колесная база дала "Симбиру" еще два преимущества: улучшенные плавность хода и управляемость на высоких скоростях.
Интерьер "Симбира" в стандартном исполнении мало отличается от интерьера "шестидесятой" модели. Те же несколько угловатые приборная панель и центральная консоль, рулевая колонка с травмобезопасным "рулем", передние сиденья, регулируемые в продольном направлении и по углу наклона спинки. Между передними сиденьями установлен небольшой ящик для вещей. Серьезно изменилась только задняя часть салона, где установили складное двухместное сиденье третьего ряда, на котором пассажиры сидят лицом по ходу движения. Предусмотрена возможность установки двух сидений, которые обращены к центральной оси автомобиля и откидываются к боковым стенкам багажника. На каждом из них могут разместиться два человека. При перевозке габаритных грузов сиденье второго ряда складывается и сдвигается вперед. Дверь багажника открывается вбок, на ее наружной стороне вывешена "запаска".
Конструкция. Кузов УАЗ-3162 установлен на лонжеронной раме.
P.S Cнят с производства в 2002 году

[ReseT]

Ребят коментируйте пожалуйста.

[matvey69]

Ребят коментируйте пожалуйста.

Комментирую. СИМБИР хочу в коллекцию. Но цены на продкуцию КИММЕРИИ считаю завышенными. Их цена в диапазоне 1300-1500 рублей максимум. Вылезают за счет того, что никто не делает. Но это временно.

[ReseT]

Ну с ценой мне повезло всего лишь 500р.
Конечно вся нажеда на наших братьев китайцев которые рано или поздно сделают его.

[ReseT]

Ух! Давно не обновлялся.
Теперь по порядку.
1.РАФ А18 "Без МАДЕ ИН"
2.Москвич ПИКАП

[Skay]

Ух! Давно не обновлялся.
Теперь по порядку.
1.РАФ А18 "Без МАДЕ ИН"
2.Москвич ПИКАП

Хороши! Отличное пополнение! :wink: