Автомобили Германии

[Timyp]

Купив фирму NSU концеpн VW полностью перешел на новый "неккарсулъмовский" дизайн - первый переднеприводный VW К70 это яввня школа НСУ.

В этом Фольксе сразу видно влияние НСУ Ро80

http://foto-avto.narod.ru/foto/1/1727.jpg

[smxi]

послевоенный Капитан второй серии, после феслифта, 52й год.

[smxi]

первый по-настоящему новый послевоенный Капитан

[BattlePorQ]

На мой взгляд Rо 80 один из самых красивых немецких а/м всех времен. Дизайн для того времени был супер-прогрессивным, определившим aвтомобильную моду на десятилетия вперед - задранный зад, большие стекла, аэродинамический наклон лобового стекла и клиновидная форма, отрицательная решетка радиатора (именно с Ро 80 началась эра таких решеток, до этого наклон был положительный), плоский капот. Купив фирму NSU концеpн VW полностью перешел на новый "неккарсулъмовский" дизайн - первый переднеприводный VW К70 это яввня школа НСУ. И все Ауди начиная с 80-х годов отталкивалисъ дизайном от Ро 80, до сих пор эта школа в них заметна.
Но Ро 80 надо видетъ живым! Никакие фотки не могут передать ео неповторимую красоту!

Да-да, именно, клиновидная форма, задранный зад, нарочито дикие пропорции - именно с Ро.80 и началось...А до неё действительно ещё были красивые автомобили. ИМХО, ессно :) Хотя, вспоминая её же европейских одногодок - гранаду марк 1 или рекорд Д - не знаю, уж НСУ красавцем точно не назвать...

[Slava]

Да-да, именно, клиновидная форма, задранный зад, нарочито дикие пропорции - именно с Ро.80 и началось...А до неё действительно ещё были красивые автомобили. ИМХО, ессно Хотя, вспоминая её же европейских одногодок - гранаду марк 1 или рекорд Д - не знаю, уж НСУ красавцем точно не назвать...

Ага, еще ФИАТ 124 гробообразный вспомни Как говориться - на вкус и цвет геноссен нет.
Все до него было везде одинакво, а Ро 80 дал импульс к новоой моде. Не каждый кардинально новый машин влияет так на традицию.
Но повторяю - его надо видетъ живым, совсем другое восприятие, чем на картинках или в моделях.

[smxi]

ладно, вижу история Капитанов в картинках интереса не вызвала... Тады я дальше выкладывать не буду.

[BattlePorQ]

Сообщение от BattlePorQ

Да-да, именно, клиновидная форма, задранный зад, нарочито дикие пропорции - именно с Ро.80 и началось...А до неё действительно ещё были красивые автомобили. ИМХО, ессно :) Хотя, вспоминая её же европейских одногодок - гранаду марк 1 или рекорд Д - не знаю, уж НСУ красавцем точно не назвать...

Ага, еще ФИАТ 124 гробообразный вспомни :) Как говориться - на вкус и цвет геноссен нет.
Все до него было везде одинакво, а Ро 80 дал импульс к новоой моде. Не каждый кардинально новый машин влияет так на традицию.
Но повторяю - его надо видетъ живым, совсем другое восприятие, чем на картинках или в моделях.

Да видел я один раз Ро.80. И останусь при своём, к которому геноссен нихт :) Согласен со значимостью и эпохальностью таких машин, как тот же Ро.80, Citroen DS или Volvo 850. Да, новые идеи, новая мода....Но по мне - уроды, да. В сравнении с тем же Ро.80 меня куда более радуют отточенные линии и пропорции Гранады марк 1 или того же W116. Может, я живу давно или родился не вовремя, но тут уж не моя вина :)

[Slava]

ладно, вижу история Капитанов в картинках интереса не вызвала... Тады я дальше выкладывать не буду.

Ну почму-з За красивые фотки Капитэнов спасибо, но я от Опелей никогда лично не тащился. Вот Ро 80, это моя слабость. Я тоже долго на свете живу, но понрабился он мне еще в конце 60-х, когда я его только в журнале "За Рулем" мог видеть.

[smxi]

Вот Ро 80, это моя слабость. Я тоже долго на свете живу, но понрабился он мне еще в конце 60-х, когда я его только в журнале "За Рулем" мог видеть.

а вот и не правда Еще ты мог его видеть в журнале "Техника молодежи", там у них одно время была рубрика про машины и в одном из номеров была подборка автомобили года. Мне в наследство от дядьки остались вырезки этой рубрики оттуда лично я узнал про Рено 16, Фиат 124, NSU RO80... Ну и многие другие машины в других статьях. Кстати про "Три Товарища" Ремарка я тоже из этой подборки узнал.

Ладно, тогда я продолжу по Опелям чуть позже.

[BattlePorQ]

Сообщение от smxi

ладно, вижу история Капитанов в картинках интереса не вызвала... Тады я дальше выкладывать не буду. :oops:

Ну почму-з :) За красивые фотки Капитэнов спасибо, но я от Опелей никогда лично не тащился. Вот Ро 80, это моя слабость. Я тоже долго на свете живу, но понрабился он мне еще в конце 60-х, когда я его только в журнале "За Рулем" мог видеть.

Хм. Я не так долго на свете живу :) Но, согласитесь, насколько тогда почти одинаковые Рекорд и Кортина были при этом индивидуальны, насколько сейчас Хюндай от Бентли только под микроскопом......