Пожарные автомобили. Часть 8

[Thomas]

АКП-25, изготовлено совместно с поляками, настоящий эксклюзив

А не подскажете, с кем поляки совместно это делали? С Пожснабом?

И еще - 25 метров для 9-ти этажек хватит ли?

[KievFireDesign]

Ничего я не намешал.
Вот модный нынче двухколенный коленчато-телескопический камазовский.
Разница налицо

Саня не путай! Херсонский ужас это классический телескопический подъемник !!!

Добавлено через 2 минуты

Я выкладывал фото ПСС, вообщем полный аналог АКП-30, вот на нем не в один двор не влезешь, вынос люльки сзади на поворотах огромный http://rcforum.su/showthread.php?t=20039&page=74

Этот ПСС является модификацией древнего коленчатого АГП-28, который когда-то выпускался на шасси ЗиЛ-133ГЯ. Это просто удлинненая модификация АГП-28, более грубая и даже топорная чем АКП-30. Такой вот "Аля хочу быть Бронто" )))

Добавлено через 4 минуты

Подъемник от компании "Bumar" Koszalin ("Бумар" Кошалин)

Действительно польский 25-метровый телескопический подъемник. Оригинал здесь - http://www.bumar.pl/Podnośnik%20PMT-25D-sid_213.html
Рабочая высота в 25 метров это куда? В небольшие города типа п.г.т.?
Вот только интересно что в нем не польского, кроме шасси?

[meren771]

А не подскажете, с кем поляки совместно это делали? С Пожснабом?

И еще - 25 метров для 9-ти этажек хватит ли?

9 этажей это уже 27 метров не считая цокольных этажей и стилобатов. АЛ-30 имеет длину лестницы 31.4 метра, а высота подъема как раз 30 метров учитывая максимальный угол в 75 градусов и то не всегда её хватает на 9 этажей!

[meren771]

Слав я образно привел пример ПСС как образ классического коленчатого подъемника. А поработав на коленчатом и телескопическом подъемнике пришел к выводу что телескоп лучше коленчатого по многим параметрам!

[igorzhukov]

Кстати, подъёмник в первую очередь предназначен для тушения с высоты, а спасение с высоты для него вторично. Для этого есть автолестницы. Поэтому привязывать его к проходимости по дворам и к высоте домов наверное не совсем правильно.

Слав я образно привел пример ПСС как образ классического коленчатого подъемника. А поработав на коленчатом и телескопическом подъемнике пришел к выводу что телескоп лучше коленчатого по многим параметрам!

Может по каким то параметрам телескоп и лучше, но у него больше мёртвых зон.
Простой пример - были в Москве классические 30-ти метровые АКП Бронто-330, сначала на КАМАЗах, потом их все переставили на иномарки. Несколько лет назад некоторые из них заменили на новые телескопические 54-х метровые Бронто на мерсах. В транспортном положении старые и новые машины по длине практически одинаковые, и казалось бы новые 54-х метровые телескопы должны быть лучше. Ан нет!!! Старые водители однозначно говорят что классические АКП работали чаще чем новые телескопы из-за ограниченной возможности последних.

[fireroma]

По просьбе Seras - АСВ(4334)сделанный Л/С Спецчасти

Поспешу поправить. Автомобиль спасения на водах сделан заводом автофургонов Энергия, по заказу СЧ. Там с правой стороны за отсеком даже табличку видно.

[Владимир Фиглев]

Поспешу поправить. Автомобиль спасения на водах сделан заводом автофургонов Энергия, по заказу СЧ. Там с правой стороны за отсеком даже табличку видно.

Да ладно....с тобой дядя Рома спорить не стану ))))но кунг вроде по моим данным с 131 на 4334 переставили...а кто чего у них сейчас черт ногу сломит....

[Igor_SAR]

Да, у них раньше 131-й был для спасения на водах.

Да, у них раньше 131-й был для спасения на водах.

Было фото где то на форуме,ещё на дверях была надпись RS.

[Владимир Фиглев]

Ладно я не буду искать идеальную АЦ для города ....Покажу то ,что сегодня отснялВот только табличка сиранная