История иностранного автобуса.Часть 4

[gvp]

Юнивёрсы пошли таки в народ...хороший старт для хорошей машины

Чем же она интересно так хороша? ездил на нем, места как и на AeroQueen мало, подвеска такая же мерзкая. В общем типичный кореёбус

[artur-ni]

Сообщение от artur-ni

Юнивёрсы пошли таки в народ...хороший старт для хорошей машины

Чем же она интересно так хороша? ездил на нем, места как и на AeroQueen мало, подвеска такая же мерзкая. В общем типичный кореёбус

Незнай,как то недавно ехал на Хендайке не AeroQueen,а который пониже.Очень мне показался нормальным,хотя мне если честно Ик или мерс больше нравится.
Водители сказали что Юнивёрс нормальный и их ещё будут покупать
По секрету,если бы делал себе парк для междугородного сообщения,то покупал бы МБ Туризмо.Хорошие машины можно взять за приемлемые деньги.

[kamod]

Мне кажется Berkhof Premier на шасси B7R

Сравнил фото Den Oudsten и Berkhof Premier - при невероятной внешней схожести всё же есть отличия в решении передка. Поэтому я тоже за Berkhof Premier.

Этих автобусов у нас в стране единицы. Я слышал что они есть но у себя в Иерусалиме ниразу их не видел. Машины работают в центре страны. Как я уже писал компания Эггед закупила несколько штук для испытаний с целью стоит закупать или нет. Видимо решили что не стоит, и это к лучшему.

Спасибо всем за помошь

[sergio_id]

Японцы. Моделей к сожалению не знаю.

[Avrora]

Интересный Neoplan проезжал через Волгоград...

[sergio_id]

Scania

[Art_2]

Интересный Neoplan проезжал через Волгоград...

А по мне так Drӧgmӧller с мордой от Неоплана :wink:

[Slava]

Интересный Neoplan проезжал через Волгоград...

действительно интересный автобус марки "Neo-Drцg-Kolchose" , то бишь на самом деле "Дрёгмёллер" с мордой от "Неоплана", видимо заколхожен после аварии.

[ONE-T]

вот интересная модификация MB O405....кто знает как точно?

[Anry]

Сообщение от Avrora

Интересный Neoplan проезжал через Волгоград...

действительно интересный автобус марки "Neo-Drцg-Kolchose", то бишь на самом деле "Дрёгмёллер" с мордой от "Неоплана", видимо заколхожен после аварии.

Я специально попросил Avror'у выложить это фото.
Дело в том, что все признаки кузова (особенно низ) полностью неоплановские, не говорю уж про передок. Весь вопрос в боковых стёклах. изогнутость у потолка и наклонные межоконные стойки - отличительный элемент Неоплана семейств Джетлайнер, Ситилайнер и ряда других. НО наклонный пол и "подоконник" встречается в серии только у Дрогмёллера. Вот и стало интересно. Полагаю, что изготовить стёкла ТАКИЕ можно только на заказ в специализирующемся на этом предприятии. Обратите внимание, что это стеклопакеты! Дверь полностью родная. Передок тоже, кроме фар. Да и кузов в целом, как уже упомянул. Остаётся: или это заводская версия в единичном экземпляре (какой-нибудь презентационный), или "золотыми руками" восстановленный N216H (к тому же ещё и с переделанным салоном) с дорогим заказом окон. Разглядел даже, что корпус панели приборов не как у EuroComet'а.

Может кто знает что о такой модели.
А если это всё же "ручная" работа, то просьба местных жителей или тех, в чьи земли этот красавец заезжает, попытать водителя о истории его появления.

О! Ещё кой чего заметил. Обратите внимание на боковую надпись. Не русскую. Видимо, если авария с опрокидыванием, то ремонтировали не в России.