Чехословацкие автомобили - Татра, Шкода, и др.

[Мариан]

Конешно, Татра 148 закончилося производство в декабре 1982-ом году и потом наступила модель Татра 815. Ну на сегоднья и Татра 815 уже история. И также делаем перестройки армейского исполнения на самосвалы и др.

[Мариан]

Да, та студия Баррандов, которая делала сериал, ещё в одном сериале показала зловещую чёрную машину, а это была реальная гоночная Шкода, которую для съёмок немного подтюнинговали.
А когда-то на выставке видел самосвал KATASI. Мне он тогда в глаза не бросился - ну КамАЗ и КамАЗ, стоял себе на улице в стороне от входа в павильон, только и отличий, что надпись KATASI на кабине. Но мужики от него просто не отходили. Теперь-то понимаю, что такое - КамАЗовская кабина на татровской хребтовой раме...

По вопросу КАТАСИ, обозначение КА- Камаз ТА- Татра - СИ- Сипокс, Сипокс это был зборочный завод Татра Бановце над Бебравоу, в Словакии СИПОКС получил название после приватизации. И проект КАТАСИ это была Татра с кабыной камаза. Этих машин много небыло. Потом был ещо проект Татра-Зил который был должен собераться на Московском ЗИЛ-е. Ну остался только проект.

[Мариан]

А это точно 1976 год?
В 1976 году прототипы 815 семейства выглядели чуть иначе, только где то в 78-79 годах они обрели такой облик.
В журнале За рулем №12 за 1976 год, есть статья о 815, но там она такая же как на прилагаемом снимке из Чехословацкого мотор ревю №4 89 года.
Просмотрел еще отчет об этой выставке в Автомобильном транспорте, нет там упоминания о 815. А по идее должно было быть, ведь это была ее премьера в Союзе!
Или я не прав?

Вот фото татры про которую речь. Татра Т 157, это прототип 1971-ого года который был должен выпускаться вместо Татра Т 148. Ну проект был отложен, и в 1982 г. была зделаная Татра 815.

[DOKA]

Завод мопас а.о. Голешов, основан в 1956 году, как завод CSAO Holesov, по потребностьям государства CSSR, для востановления фонда тяжелых грузовиков марки Татра.

Что производилось на заводе в Голешове до 1990 года или этот завод был только авторемонтным?

[Мариан]

Сергей. Завод мопас был основан в 1956 году как авторемнтная база, по производству капитальных ремонтов для грузовиков Татра. Значит от самого начала до сегоднья производит только капитальный ремонт по Татре Сам завод до 1990-ого года в месяц исполньял 15 до 20-ти капитальных ремонтов, ну потом упал спрос и прозводительность упала на 5-8 татр в месяц. В данное кризысное время, в основном проходит производство текущых и средних ремонтов. Капитальный ремонт уже редкость.

[Langeo]

Вот такую диковинку в сети нашел: ТАТRА-815 Terrno1

Это не фотошоп случаем?

[ro-models]

Это не фотошоп случаем?

у татры много диковинок, не нужно грешить на фотошоп.
вот ,например ,еще-

[ro-models]

вопрос Мариану-что вы знаете об этом самосвале Jagger-
много ли их было сделано, где продавались-

[Мариан]

вопрос Мариану-что вы знаете об этом самосвале Jagger-
много ли их было сделано, где продавались-

Вот это один из прототипов. Татра 813 S1 выпускалася вот в данном исполнении,(фото) ну их много небыло. Одна как то сохранилася и ездит до сегоднья в Северной Чехии город Усти над Лабем и Теплице. На стройке дорог.

[Мариан]

Это Татра 813 TP тяжелый тягач, просто кдо то поиздевалсяя и с нее зделал такой самосвал, который никуда. Ведь этая татра жрет дай бог, от 70 литра на 100 и вверх, и если ее сольярки нехватает то сожрет и траву возле дороги!!! То на так малый кузов нерентабельно. Просто прикол.