КамАЗ. Часть 3

[Lupus]

Три года на Камаз 53215 самосвал с разгрузкой на две стороны, кузов от Камаз Мастер усиленный, база 3190мм. В тех.талоне написано 53215, хотя 53215 должен быть бортовым.Так что не всё, что написано нужно выдавать за желаемое.

Не понял логики. Причем здесь неуместное сравнение записи в тех. талоне и
официальный отчет об испытаниях конкретного автомобиля? Это все равно, что сравнить название автомобиля напечатанное в СМИ и в ОТТС.

[karatik99]

....Три года на Камаз 53215 самосвал с разгрузкой на две стороны, кузов от Камаз Мастер усиленный, база 3190мм. В тех.талоне написано 53215, хотя 53215 должен быть бортовым.Так что не всё, что написано нужно выдавать за желаемое.

Не вводите людей в заблуждение!
Существуют шасси 53215 разной комплектации с колесной базой 3190, 3690, и даже 4470 (к сожалению у меня нет чертежа с базой 4470, только упоминания о существовании оного).
Бортовой 53215 имеет колесную базу только 3690.

[russobalt-t]

Камаз 65115 задумывался как самосвал с базой 2840мм.

Тема для диссертации: "О чём задумывался КамАЗ-65115, как самосвал с базой 2840 мм?"

Три года на Камаз 53215 самосвал с разгрузкой на две стороны, кузов от Камаз Мастер усиленный, база 3190мм. В тех.талоне написано 53215, хотя 53215 должен быть бортовым.

Кому он должен и с какой радости? Как Вы сами уже должны были сделать вывод из Вами же написанного, есть самосвалы, грузовики, а есть - шасси. Их индексы отличаются, как правило, циферками комплектации.

Так что не всё, что написано нужно выдавать за желаемое.

Во-о-от!

[karatik99]

Тема для диссертации: "О чём задумывался КамАЗ-65115, как самосвал с базой 2840 мм?"....

[Сергей.]

Насчет о чём задумался Камаз подкалывать меня бесполезно, непрокусить, а вот насчёт самосвала Камаза 53215 с базой 3190 ,этот Камаз работал на Ставропольском стеклотарном заводе, и перевозил стеклобой. Завод купил эту машину на выставке в Москве , на бортах кузова были голубые полоы ,они закрывали два сварных шва на швелере, так что эта машина можно сказать в неком роде и легендарная. В 2008 эту машину выкупил мой знакомый, у которого я работал. Теперь по шасси.Были шасси Камаз 53201 с базой 3190, и Камаз 53213 с базой 3690., но соответствующие индексы на дверках я не встречал ни на молоковозах, битумовозах ,КДМках и весоповерочных мастерских на которых должно указываться 53201 или 53213, было просто 5320 или 53212. Написали на бумаге, но забыли про коряги.

[ALE-Ikarus]

...эх фото поглазеть...этого КамАЗа.

[igorzhukov]

Теперь по шасси.Были шасси Камаз 53201 с базой 3190, и Камаз 53213 с базой 3690., но соответствующие индексы на дверках я не встречал ни на молоковозах, битумовозах ,КДМках и весоповерочных мастерских на которых должно указываться 53201 или 53213, было просто 5320 или 53212. Написали на бумаге, но забыли про коряги.

Шасси с базой 3190 имевшее индекс 53211 имело соответственный шильдик на двери. Так же свои шильдики имел 53213. Если Вы лично не встречали, то это не показатель что так не было...

[Сергей.]

На молоковозах были шилдики 53212, а на весоповерочных 5320

[igorzhukov]

На молоковозах были шилдики 53212, а на весоповерочных 5320

Я видел разные молоковозы - со спальным местом имели шилдики 53212, без спальника 53213.
С шильдиком 53211 встречал массу различной техники от цистерн до фургонов и КУНГов.

[karatik99]

...а вот насчёт самосвала Камаза 53215 с базой 3190 ,этот Камаз работал на Ставропольском стеклотарном заводе, и перевозил стеклобой. Завод купил эту машину на выставке в Москве , на бортах кузова были голубые полоы ,они закрывали два сварных шва на швелере, так что эта машина можно сказать в неком роде и легендарная. В 2008 эту машину выкупил мой знакомый, у которого я работал. ...

Я знаю более 10 моделей самосвалов на шасси 53215 с колесной базой 3190, и еще столько же наберется с базой 3690...

... Теперь по шасси.Были шасси Камаз 53201 с базой 3190, и Камаз 53213 с базой 3690., но соответствующие индексы на дверках я не встречал ни на молоковозах, битумовозах ,КДМках и весоповерочных мастерских на которых должно указываться 53201 или 53213, было просто 5320 или 53212. Написали на бумаге, но забыли про коряги.

Обычно шильдики набираются на кабинах, которые еще не установлены на шасси... только по спецзаказам и для выставок шильдик корректировался под комплектацию шасси или автомобиля.