Журнальные серии. Часть 1

[Sanek777]

а у Запорожца сзади сверху катафоты хромированные, и колпаки в хроме это экспортный вариант чтоли?

так оно и есть.колпаки-мог быть и самопал.

[vlad]

Интересно, куда смотрели люди из ВММ, он же был у них на стадии доводки.
Всё это подтверждает тезис о том, что НИКТО не может китайцев заставить исправлять косяки, разве что только такие, которые легко переделать, типа лишней двери на уазе.(

Саша, ВММ к журнальной серии никакого отношения не имеет и к последним доводкам Запорожца также отношение не имеет.
Хотели модель эконом-класса -пожалуста. Двухмоторный вездеход повышенной проходимости.
я не злорадствую - просто грустно всё

[fb]

Саша ВММ к журнальной серии никакого отношения не имеет и к последним доводкам Запорожца также отношение не имеет.
Хотели модель эконом-класса -пожалуста. Двухмоторный вездеход повышенной проходимости.
я не злорадствую - просто грустно всё

я просто подумал, что запор был в качестве прототипа у вмм (где-то есть фотографии на форуме), там наверняка именно это днище стояло...
но грустно, да. я вот думаю, положим, пробьёт Максим исправление мостов на газ-69. а как же пучеглазость победы, выхлопные трубы над мостами, передние рессоры на москвиче, вездеходный запор итд, итп? да хотя бы неправильный задний бампер на москвиче?
чую, не будет у нас правильных моделей.

[Andrey_B]

Мне кажется, ПОСЛЕ того, как модель выпущена, т.е. вложены значительные средства в массовое производство, пробить какие-то изменения невозможно - просто изготовитель должен вернуть эти средства и получить прибыль. А продаваться дешевые и узнаваемые машинки будут влёт, особенно в магазинах игрушек. На всю великую Россию сто человек знают, какие у "Запорожца" тридцатилетней давности правильные рычаги подвески, а десять тысяч достанут кошелек со словами "О! У деда был такой же!", не задумавшись, был это 966, 968,968А...
Опять же, мы получили хоть косячные, но доступные по цене и массовости модели отечественных автомобилей, которых не дождались от отечественного производителя - ну, и на том китайцам спасибо.
А вообще, в одной из тем форума мне запомнилось высказывание: чтобы заниматься производством моделей, надо быть фанатом. А тут не фанаты, а нормальные бизнесмены,поэтому, наверное, стоит сделанное китайцами принять как есть, а кто сможет - пусть сделает лучше и заработает и деньги, и уважение.[/b]

[drinko]

По моей информации то что сейчас продаётся в журнальной серии не глобально(но всё же отличается) отличается от Истовских моделей,сейчас была ввезена партия в размере 4500 штук(надеюсь что китаёзы не обманули), но вот про те основные поставки на следующий год, очень упорно ходят слухи что они будут сильно отличатся не только от Иста ,но и от тех моделей которые проданы в Твери сейчас,согласитесь кому надо красить салон у той же Трёшки и выводить линию молдинга, когда закупочная цена для Агостини в разы меньше чем на тот же Ист, будут экономить, и упрощать.
А сейчас как на рыбалке выбросили вкусную приманку, а потом на голый крючок будут нас ловить.

[MAXIM]

Даже если и так, то все равно не будет конкуренции той серии, ист будет как премиум класс, а Журналка останется, для остальных.
Я думаю, что если даже китайцы упростят модели, и те будут отличаться от сегодняшней серии. Все равно люди будт брать, потому что у нас есть Саратов, который по качеству намного хуже журнальной серии, ну подумаешь салон не покрашен, а покажите ка саратовскую модель, у которй салон окрашен.
Не надо забывать, то модели давно разделились по цене и качеству на классы... Соответственно у ИСТа свой потребитель, у журналки свой.

[drinko]

Согласен!
Только внесу ещё ремарочку, разделились не модели, а те кто их собирает на коллекционеров и всех остальных, для начала коллекции пойдёт, и для песочницы тоже, у меня частенько Арт в 18-м детям покупают....................

Даже если и так, то все равно не будет конкуренции той серии, ист будет как премиум класс, а Журналка останется, для остальных.
Я думаю, что если даже китайцы упростят модели, и те будут отличаться от сегодняшней серии. Все равно люди будт брать, потому что у нас есть Саратов, который по качеству намного хуже журнальной серии, ну подумаешь салон не покрашен, а покажите ка саратовскую модель, у которй салон окрашен.
Не надо забывать, то модели давно разделились по цене и качеству на классы... Соответственно у ИСТа свой потребитель, у журналки свой.

[Kasper]

...чую, не будет у нас правильных моделей.

Если будут, о чем же говорить-то здесь тогда? Долго хвалить не получится..
А так, и модели есть, и тема для разговора..
китаёзы рулят!

[Sanek777]

Сообщение от fb

...чую, не будет у нас правильных моделей.

Если будут, о чем же говорить-то здесь тогда? Долго хвалить не получится..
А так, и модели есть, и тема для разговора..
китаёзы рулят!

только каким местом они рулят? или у них как в анекдоте про глухого,слепого,и немого (вроде так).

[Miller]

Сегодня наконец получили ИСТ,в том числе и сине-зеленую Победу.
Первый раз имел возможность детально сравнить с журнальной ,потому как продали все бежевые :P
Я не знаю,кого может устроить такой упрощенный вариант.
Только не коллекционеров
Это модель для детей и начинающих :P :P
И чего так набросились?Из-за цены?Так ведь на всю жизнь берешь модель