АМО-ЗИС-ЗИЛ - грузовые. Часть 3

[Vassa71]

Взлетающий "ЗИЛок".

Изсвестный человек в таком случае говорит-" Поехали!"

[artur_kustrich]

Рисую набор декалей для ЗиЛ-130В
Довольно колоритный прицепчик, но вот детали зверюги не видно.
Может кто поможет картинкой в большем размере????

[43масштаб]

Зил-130Г (наверно уже ЗИЛ-431510) с новодельным кузовом

[Сергей.]

Кузов от Камаза 5320

[Юркеш 1]

Зил-130Г (наверно уже ЗИЛ-431510) с новодельным кузовом

Это ЗИЛ-431710 (длиннобазный на сжатом газе).

[Сергей.]

Это скорей всего 431810, потому, как всьмёрка в конце индекса, указывала на то , что двигатель работает на газе. Зил 138, 431810. Камаз 53208, 53218.

[Юркеш 1]

Тут Вы немного неправы. Вот перечень моделей ЗИЛа, работавших на газе (на базе ЗИЛ-130 и ЗИЛ-431410):
ЗИЛ-138 (1977-1986) – бортовой (и шасси для спецавтомобилей) газобаллонный для работы на сжиженном нефтяном газе.
ЗИЛ-138В1 (1977-1986) – газобаллонный седельный тягач для работы на сжиженном нефтяном газе.
ЗИЛ-138Д2 (1977-1986) – газобаллонное шасси для работы на сжиженном нефтяном газе, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа, под промышленный самосвал-тягач ЗИЛ-ММЗ-45023 (колёсная база 3300 мм).
ЗИЛ-138А (1982-1986) – бортовой (и шасси для спецавтомобилей) газобаллонный грузоподъёмностью 5200 кг для работы на сжатом природном газе и бензине А-76, с двигателем ЗИЛ-138А мощностью 120 л.с. и степенью сжатия 6,5.
ЗИЛ-138АГ (1982-1986) – бортовой (и шасси для спецавтомобилей) газобаллонный длиннобазный (база 4500 мм) грузоподъёмностью 5200 кг для работы на сжатом природном газе и бензине А-76, с двигателем ЗИЛ-138А мощностью 120 л.с. и степенью сжатия 6,5.
ЗИЛ-138И – бортовой (и шасси для спецавтомобилей) газобаллонный для работы на сжатом природном газе и бензине АИ-93, с двигателем ЗИЛ-138И мощностью 135 л.с. и степенью сжатия 8,0.
ЗИЛ-138ИГ – бортовой (и шасси для спецавтомобилей) газобаллонный длиннобазный (база 4500 мм) для работы на сжатом природном газе и бензине АИ-93, с двигателем ЗИЛ-138И мощностью 135 л.с. и степенью сжатия 8,0.
ЗИЛ-431610 – бортовой газобаллонный грузоподъёмностью 5500 кг для работы на сжатом природном газе и бензине.
ЗИЛ-431612 – газобаллонное шасси для спецавтомобилей для работы на сжатом природном газе и бензине.
ЗИЛ-431710 – бортовой газобаллонный длиннобазный для работы на сжатом природном газе и бензине.
ЗИЛ-431712 – длиннобазное газобаллонное шасси для спецавтомобилей для работы на сжатом природном газе и бензине.
ЗИЛ-431810 – бортовой газобаллонный для работы на сжиженном нефтяном газе.
ЗИЛ-431812 – газобаллонное шасси для спецавтомобилей для работы на сжиженном нефтяном газе.
ЗИЛ-441610 – газобаллонный седельный тягач для работы на сжиженном газе.
ЗИЛ-496110 (1987-1988 ) – газобаллонное шасси для работы на сжатом природном газе и бензине, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа, под промышленный самосвал-тягач ЗИЛ-ММЗ-45054 (колёсная база 3800 мм).
ЗИЛ-496410 (1987-1994) – газобаллонное шасси для работы на сжиженном нефтяном газе, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа, под промышленный самосвал-тягач ЗИЛ-ММЗ-45053 (колёсная база 3800 мм).
ЗИЛ-496210 (1986-1994) – газобаллонное шасси для работы на сжиженном нефтяном газе, оборудованное комбинированным тормозным краном, тягово-сцепным устройством, пневмо- и электровыводами для подключения тормозной системы и электроприборов прицепа, под промышленный самосвал ЗИЛ-ММЗ-45023 (колёсная база 3300 мм).

Как видите цифра 8 тут не главное.


С уважением, Юркеш 1.

[настоящий сварщик-инженер]

............

[настоящий сварщик-инженер]

.........

[настоящий сварщик-инженер]

................