КамАЗ. Часть 3

[Nikolay Markov]

КАМАЗ-53202

Шасси, похоже, из-под списанного подъемника Bronto Skylift

[43масштаб]

Давно не видел КамАЗов с ТАКИМИ полуприцепами
5410

[Алексей Тюмин]

Вот такой КамАЗ есть в соседней колонне.Раньше не обращал внимания КамАЗ как КамАЗ .А недавно бросилось в глаза :кабина высокая,решетка нового образца, а боковинки старого образца.Из разговора с коллегой водителем этого КамАЗа я узнал что КамАЗ 2000 г. выпуска.В такой комплектации он пришел новый с завода.

[Vik_892]

Вот такой зерновоз

[настоящий сварщик-инженер]

Подскажите модель КАМАЗа. Смущает односкатная ошиновка 2 последних осей.

[Сергей.]

Это обычный 5320, выпускавшийся с таким бампером и без козырьков на уголках кабины с 1976г- 1979г. В 1979 , начали устонавливать козырьки па уголках кабины. В 1982г изменили бампер. В те года нехватало автошин, и поэтому в гаражах с резиной химичили, кто как хотел. Встречал Камазы у которых на прицепах стояли только наружные шины, а внутри голые диски без шин . На фото, такой вариант. ГАИ за такую модернизацию стала наказывать, но выход был найден, внутренние 260 на 508, а наружние 280 на 508 от автобусов. Нижний край решётки погнутый, гнется он когда снимают двигатель, и при этом не поднимают рещётку. Так что это гаражный передел, Камазу 5-6лет, после семи лет эксплуатации их списывали с прбегом 500-550 тыс км, и одной заменой двигателя.Двигатель выхаживал 250- 270тыс км.

[Nikolay Markov]

Это обычный 5320, выпускавшийся с таким бампером и без козырьков на уголках кабины с 1976г- 1979г. ... В те года нехватало автошин, и поэтому в гаражах с резиной химичили, кто как хотел... Так что это гаражный передел, Камазу 5-6лет...

Богатый импульс предположений с одной-то фотки Но прежде все-таки стоило повнмательнее посмотреть. Новый там КамАЗ, новый. И резины ему хватает. Ибо опытный он, и резина там несерийная. У меня техотчет по испытаниям этих шин где-то был, откуда эта фотка и есть родом (переоборудованию подвергался стандартный КамАЗ-5320-76, отдельного индекса не присваивали).

[Сергей.]

На Камазах с1976-1979гг выпуска на дверях ставили шилдики 5320 76. 5410 76. Отец в1978г пригонял сЧелнов Камаз и на дверях тоже был шилдик 5320 76. Пригнали семь 5320 и один 5410, у 5410 тоже было 5410 76 .76 это год начала их выпуска который перекочевал от Зил 130 76. В 1979 шилдики изменили, они представляли собой черный пластиковый корпус, в которых индекс набирался пятью квадратиками из орг стекла с нанесёнными цифрами. Если индекс состял из четырёх цифр, то пробел закрывался чёрным пластиковым квадратиком. В 1982- 1983гг завод устонавливал никилированые буквы КАМАЗ , и никилированые шилдики образца 1976-1979гг они были похожи , но 76 уже не было, и бампер с прорезями под противотуманки.Камаз 65115 задумывался как самосвал с базой 2840мм. Теперь 65115 у них с базами 2840, 3190, 3690, 4970 мм, ипревратилась модель 65115 в шасси с разными базами.Два года работал на Камаз 65115 самосвал сразгрузкой назад, база у него 3190мм. Три года на Камаз 53215 самосвал с разгрузкой на две стороны, кузов от Камаз Мастер усиленный, база 3190мм. В тех.талоне написано 53215, хотя 53215 должен быть бортовым.Так что не всё, что написано нужно выдавать за желаемое.

[russobalt-t]

Неукротим поток сознанья...

.76 это год начала их выпуска который перекочевал от Зил 130 76.

А можно поподробней, что куда откуда перекочевало?

[Сергей.]

Цифры 7 и 6, означали, что автомобиль образца 1976г. На предсерийных КамАЗах , 1975г, было 5320 75 , 53202 75 , 5410 75. С односкатной ошиновке приставка 76 не связана. Была приставка 76 к индексу, а потом исчезла .Приставки 74, 75, 76 пришли от завода им Лихачёва, так как Камазы их машины, тому пример Зил с индексом 130 76