Vanvanych

[Валерий Беликов]

Даже сейчас такой кузов выглядит довольно смело, а в середине 70-х, это было, так скажем – «уже слишком»! Особенно для военных чиновников в погонах, которым было далеко за 50, чтобы принимать обновлённую машину такой, какая она есть.
Вот тут и вернёмся к началу, когда эта машина была названа «жертвой технологии».
Дело в том, что смелый внешний вид не был прихотью создателей лёгкой углепластиковой брони. Это был вынужденный компромисс, между тем что «хочется» и что «возможно».
Здесь надо углубиться в некоторые технические детали:

[Валерий Беликов]

Углепластиковые панели готовились не сразу, сначала из специально обработанного бензоэтилом триэлата вычёсывались сверхтонкие волокна. Эти волокна пескоструились платиновой стружкой, после этого их сплетали в т.н. «циновки», которые сначала дробеструились при температуре +400 градусов по Цельсию. Затем проходило шлифование задиров и потёртостей смесью из активированного угля и лимонной кислоты, а затем «циновки», пересыпанные пенопластостиролом и пропитанные ферродектитом закладывали в форму для последующего запекания заготовки под давлением!!! Вот такие высокие технологии из 70-х.
Полученные бронелисты получались на 30% легче, чем металлические кузовные панели заводского изготовления, сохраняя свою целостность даже после 20-ти попаданий из АК-47, АК-74 и РПК!

[Валерий Беликов]

Но именно эти свойства поставили крест на машине! Технология изготовления во-первых, не позволяла делать панели с плавными «скруглениями», там где это было необходимо. Из-за этого кузов «Волги» получился на взгляд заказчика «вырубленным из коряги» - острые грани передней «губы» под бампером, прямоугольные изгибы колёсных арок…
В наше время это смотрится футуристично, а тогда – выглядело небрежно и грубо. Вдобавок ко всему, проблема не могла решаться и ручной доводкой! При попытке распилить или сточить край готовой панели нарушалась целостность листа и он начинал искрашиваться с разрушенного края, сразу же теряя свои «броневые» и прочностные качества!
И самое плохое, что отмечали и сами разработчики – на углепластик не ложилась ни одна из существовавших в то время красок. Эта проблема, кстати, не решена до сих пор. Цветовое оформление машины решалось просто – при пропитке заготовок перед запеканием ферродектитом листы получались грязно-серыми, а при добавлении слабого раствора марганца – получали ярко-оранжевый оттенок. Во всех остальных случаях попытки изменить цвет приводили либо к утяжелению отливок, либо к потере их главных качеств – прочности и температурной устойчивости.

[Валерий Беликов]

В результате, разукомплектованные 45 машин были «одеты» обратно в родное железо. 15 ранее бронированных «Волг» вернули на сборочное предприятие, чтобы вернуть их к первоначальному облику, а 5 машин были оставлены для исследовательских целей.
Известно, что 1 автомобиль увезли в отраслевой НИИ МинХимПрома, другая машина поехала в НАМИ на пробеговые испытания, 2 машины остались на Бронницком полигоне и последняя машина ушла на «доводку» в Рязанский автомобильный институт. Именно она и представлена на фотографиях прикреплённых к этому сообщению. Сейчас автомобиль находится в частной коллекции Евгения Шаманского.

[Денисовец]

О том, что происходило в головах генералов, можно понять, взглянув на фотографии одной из сохранившихся машин.(Снимки нам любезно предоставил Александр Пономаренко aka Benderlog)

Я слышал другую версию.
С определенных ракурсов и некоторыми деталями экстерьера эта "Волга" сильно смахивала на имперский звездный крейсер (не будем забывать - эпоха "звездных войн", СССР и США вышли на уровень противостояния в космосе, ядерного оружия столько, что стороны гарантировали другу взаимное уничтожение несколько раз), который пооранжевел из-за нагрева при спуске в атмосфере.
Так вот, сперва машина была опробована на самых малонужных членах воинских коллективов. Вот когда несколько капитанов и майоров-порученцев, перемещавшихся по служебной надобности на этих машинах, были отпи ... побиты бдительными гражданами и доставлены в райотделы милиции, тогда генералитет и отказался от греха подальше от этих машин, чтобы публику не эпатировать. Потому что звездный крейсер у Генштаба и штабов военных округов - это явная агрессия. И если проклятые пиндосы (хотя тогда и слова такого еще не знали) захватили штабы - хватай что под руку попало и воюй с ними.

[Zodiac]

А я слышал, что из Рязани, ее забрал Табуреткин. А что к нему в лапки попало, считай пропало.....

[Валерий Беликов]

Я слышал другую версию.
С определенных ракурсов и некоторыми деталями экстерьера эта "Волга" сильно смахивала на имперский звездный крейсер (не будем забывать - эпоха "звездных войн", СССР и США вышли на уровень противостояния в космосе, ядерного оружия столько, что стороны гарантировали другу взаимное уничтожение несколько раз), который пооранжевел из-за нагрева при спуске в атмосфере.
Так вот, сперва машина была опробована на самых малонужных членах воинских коллективов. Вот когда несколько капитанов и майоров-порученцев, перемещавшихся по служебной надобности на этих машинах, были отпи ... побиты бдительными гражданами и доставлены в райотделы милиции, тогда генералитет и отказался от греха подальше от этих машин, чтобы публику не эпатировать. Потому что звездный крейсер у Генштаба и штабов военных округов - это явная агрессия. И если проклятые пиндосы (хотя тогда и слова такого еще не знали) захватили штабы - хватай что под руку попало и воюй с ними.

Хм, очень похоже на правду....

Добавлено через 2 минуты

А я слышал, что из Рязани, ее забрал Табуреткин. А что к нему в лапки попало, считай пропало.....

Ой, ну это вообще, фантастика!

[Валерий Беликов]

Давненько я не брал в руки шашек.

[Валерий Беликов]

... И шахматишек.

[Валерий Беликов]

И вообще....Го - не брал, Но - не брал. Нарды не брал, Пензу не брал.
Надо это исправлять.