zil

[zil]

это фотошоп ,но ....

[Colobox]

это фотошоп ,но ....

Свят свят свят!!! ))) Французское с нижегородским (точнее миланское с детройтским). У меня несварение желудка от таких картинок начнётся )))

[zil]

извиняюсь время позднее ,а я ужасы выкладываю.

[zil]

самый известный автомобиль " до Дельтовского периода" безусловно Лянча-Фульвия .появившийся в 1963 году седан с V -образным 4-х цилиндровым двигателем был более популярен чем ФИАТы и даже больше при разработке ФИАТ-124 стилисты ориентировались на Фульвию.но все ждали появление купе и вот в 1965 году на Франкфуртском автосалоне был представлен Лянча-Фульвия-купе работы дизайн-студии компании во главе с Пьетро Кастаньело .автомобиль выпускался с разными двигателями объёмом от 1200 до 1600 к.см. почти сразу заводская раллийная команда "прибрала" к рукам купе и с этого автомобиля началась раллийная слава компании. самый крупный успех победа в ралли Монте Карло в 1972 году у более мощных Порше-911 и Рено Альпине А110. было выпущено больше 200 000 купе в том числе и купе от студии Загато . в 1976 году закончилось производство ,но в 2003 году появился коцепт с таким же названием на том же Франкфуртском автосалоне повторяющий стиль Фульвии 60-х но к сожалению он так и остался концептом.

[toliktr]

Аркадий как всегда интересный рассказ,но эта модель чем то сильно похожа на пежо тех лет,не помню номер модели
друг у друга украли дизайн?

[zil]

единственное купе Пежо тех лет которое может быть похоже 504-е.дизайн естественно итальянский (Пининфарина),может быть есть общие линии,но автомобили абсолютно разные.204 и 304 купе вообще другие.

[toliktr]

да я имел виду 405-ый ,просто видел его в фильме и показалось что они похожи
ошибся

[zil]

Renault-Estafette.

в середине 50-х годов на Рено начали проектировать автомобиль который должен был заменить Рено-1000кг,который уже не соответствовал требованиям рынка и покупался хуже чем Ситроен-Н . изначально за образец был взят фургон Фольксваген(внешне они похожи) тем более что в то время основные модели Рено были заднемоторными,но сравнивая с тем же Ситроеном решили что эта схема не подходит и так появился на свет первый переднеприводный Рено с двигателем 750 к.см от Рено-Дофин.в своём классе он был самый комфортабельный и был доступен в разных исполнениях плюс впервые в мире был выпущен автомобиль с крышей из стеклопластика (вариант с увеличенной высотой фургона). но у автомобилей первой серии выявился и главный недостаток-при пустом или легко загруженном фургоне на скользкой дороге автомобиль был не управляемым (весь вес спереди).и даже на Эстафеттах используемых в полиции было запрещено преследование.в дальнейшем эту проблему решили .автомобиль выпускался серийно 21 год -с 1959 по 1980 год - за это время был произведено больше 500 000 автомобилей .

[zil]

моя модель-это автомобиль второй серии -который выпускался с 1965 по 1974 год с двигателем от Рено-8.

[zil]

хочу поделиться с друзьями своей радостью.сегодня ровно 20 лет как я расстался с холостяцкой жизнью. и хочу пожелать всем чтобы сохранили отношения также как и мы.