Новинки в коллекции (antidepressant)

[antidepressant]

Раз уж упомянул о модели Caddy от Minichamps, то решил сделать сравнительные фото.
У меня сложилось впечатление, что безымянный производитель для пассажирской версии взял за основу модель от Минича. Донышко практически один в один, за исключением некоторых упрощений у пассажирского варианта. Абсолютно одинаковое решение задней двери у обеих моделей: пластиковая деталь, прикреплённая к металлическому кузову.

[antidepressant]

Омега второго поколения - один из самых любимых мною авто в производственной линейке Опеля тех лет. Солидный и до сих пор ничуть не устаревший дизайн, богатое оснащение и классическая компоновка. Автомобиль задумывался как конкурент BMW 5-й серии и Е-классу от Мерседеса, но без наценки за бренд.

Модель производства болгарской фирмы Микро для Schuco. Качество отличное. От немецкого оригинала, судя по виденным мной фото, отличается очень незначительно.

[antidepressant]

Атипичный Опель - это если в двух словах. Если чуть подробнее - это самый мощный и самый быстрый серийно выпускаемый Опель. Opel-Lotus Omega.
История автомобиля началась в середине 80-х годов, когда президенту европейского филиала GM Бобу Итону и одному из директоров Лотуса Майку Кимберли, пришла в голову идея суперседана. В 1988 году проекту дали зелёный свет, в 1990 году первый экземпляр Омеги был отправлен для окончательной сборки и доводки из Рюссельхайма на завод Лотуса в Норфолке.
Производство началось в октябре 1990 года. Автомобиль получил двигатель 3,6 л. с двумя турбинами Garett и мощностью 377 л.с. С этим двигателем Омега разменивала первую сотню за 4,9 сек. и достигала максимума в 282 км/ч. Некоторыми энтузиастами мощность двигателя доводилась до 500 и более л.с.
Стандартная трансмиссия была заменена 6-ступенчатой КПП производства GM. Подвеска также подверглась значительной модернизации: электронноуправляемые амортизаторы, изменяемая геометрия, усиленные крепления узлов подвески к кузову.
Всего за два года производства в свет вышло около 950 экземпляров суперседана.

[antidepressant]

Следующий Опель попроще - Opel Omega B в версии MV6.
Второе поколение Омеги появилось в 1994 году и выглядело вполне даже прогрессивно. Оснащение тоже было под стать: до 4-х подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, бортовой компьютер и т.д.
А вот бешеная Омега во втором поколении не появилась... Фирма планировала начать выпуск модели с двигателем V8, но далее опытных образцов дело не пошло.
Модель Омеги выпущена для журнальной серии Opel Collection фирмой IXO. Выполнена неплохо, хотя и залита краской. Позабавила надпись "OEMAG" на днище - не могут китайцы без косяков

[antidepressant]

Opel Antara - дилерская модель производства Norev.
Очередной пример бэйдж-инжиниринга в рамках одного концерна: кроме Опеля данное авто выпускалось под марками Chevrolet, Saturn, Daewoo, Vauxhall и GMC. Во всех случаях отличия сводились к решёткам радиатора с логотипом соответствующей марки...

[antidepressant]

Переходим от одной темы коллекции к другой.
Симпатичный микроавтобус Nissan Homy - модель от Norev для японской журнальной серии.
Всем бы такую журналку! Модель сделана без единого косяка: нет ни единого пятнышка клея, дворники и светотехника стоят прямо и на своих местах.

[antidepressant]

Ещё один Ниссан, но на этот раз более современный - модель NV400, тоже Norev.
Очередной космополит: выпускается под марками Opel, Vauxhall и Renault. Брат-близнец от Опеля, Movano, уже давно есть в моей коллекции. Решил добавить для разнообразия ещё и Ниссан

[DEE]

классные обновки Опеля вообще тема интересная, хочу и себе в коллекцию заиметь хотя бы самых популярных - вектру и омегу с астрой

[antidepressant]

классные обновки Опеля вообще тема интересная, хочу и себе в коллекцию заиметь хотя бы самых популярных - вектру и омегу с астрой

Спасибо, Дмитрий!
Тема Опелей не такая обширная, как "трёхлучевая", но интересные модели тоже присутствуют. Я даже и не планировал их собирать, но прикупил модельку своей Вектры и понеслась

[antidepressant]

Детёныш тигра - невозможно не улыбнуться, глядя на эту машинку
На мой взгляд, Opel Tigra была самым неординарным автомобилем в линейке фирмы. Выпуск этой трёхдверки начался в 1994 году на заводе GM в Испании. Донором агрегатов послужила Корса второго поколения.
Сама модель довольно старенькая, произведена Schuco. Выполнена в духе моделей фирмы тех лет: минимум кузовной мелочёвки, пружинящая подвеска и не окрашенный салон.