Неизвестные автомобили

[m-alexalex]

Да я и сам не понял к чему бы склониться. Год как раз когда в НАМИ сделали 1-й экземпляр подобного автомобиля.

А нельзя ли в максималке отсканить фото? Я попытаюсь эмблему рассмотреть. Т.к. по дригим признакам это все-таки не СМЗ (колпаки, высота кузова и т.д.)

Можно попробовать, но на бумаге статьи у меня нет - буду просить на стороне

[USIK]

Сообщение от vaz-2101

Сообщение от Man_in_Black Очень похож на ГАЗ-18. Нет, 18-й больше был. Это явно скорее серпуховская машина - посмотрите на ходовку - на размер шин, колесные диски, на развал задних колес...

Неужели это и есть тот самый легендарный С-3Л с ижевским двигателем ИЖ-49 в 8 7,5 л.с.?? Мне просто не верится. Первые "купешки" на СМЗ были построены в 1960, а С-3Л только в 1956. Ну никак такой сложный кузов не могли там построить. Это же известный факт про КБ СМЗ...

На снимке армированный пластиковый кузов. Такой в гаражных условиях выклеивается примерно за месяц.

[m-alexalex]

Вот фотография большого разрешения (жаль качество не очень).

Из солидарности с первоисточником - вот ссылка на то место, где я нашел этот автомобиль:
http://www.autopuzzles.com/forum/index.php?topic=8187.0

[Дитрих]

Вот фотография большого разрешения (жаль качество не очень).

Из солидарности с первоисточником - вот ссылка на то место, где я нашел этот автомобиль:
http://www.autopuzzles.com/forum/index.php?topic=8187.0

И все-таки я думаю что это какой-нить ГДРовский или Венгерский мобильчик, который отнесли к Русским по схожести. Либо самопал САМАВТО на базе СМЗ.

[stoyan]

И все-таки я думаю что это какой-нить ГДРовский или Венгерский мобильчик, который отнесли к Русским по схожести. Либо самопал САМАВТО на базе СМЗ.

вообще у них в дизайне есть много общего. Моргуновка конечно упрощена но рука одна и та же. Если постараться подобрать схожий ракурс или использовать трехмерную модель моргуновки то попадалово будет еще более того.

База, абрис дверей капотировка впереди по центру тот же обьем. А "самавто" крайне сомнителен. Выделка исключительная, все по взрослому. Никогда не видел мотоколясочных "самавто" с таким тщательным кузовом. Рука профессионального дизайнера.

[Дитрих]

Да я и сам не понял к чему бы склониться. Год как раз когда в НАМИ сделали 1-й экземпляр подобного автомобиля.

А нельзя ли в максималке отсканить фото? Я попытаюсь эмблему рассмотреть. Т.к. по дригим признакам это все-таки не СМЗ (колпаки, высота кузова и т.д.)[/quote]

Я пошел другим путем. Решил просто найти у себя еще одну фотку этого авто. Гляньте друзья внимательней !!!!!! Это вообще кабриолет. У меня фото на компе подписано т.к. вы видите - С-3Л 1956. Фото мне когда-то прислали с болгарии в рамках наших самоделок и других авто, показаных в болгарии. Это только подливает интерес к этому автомобилю. Чтоже за зверь это на самом деле. Неужели дейтсвительно С-3Л? Тогда Макс (Шелепенкову !) вся теория про С-3Л падает крахом. Т.к. прототип на базе С-3Л назвали бы по-другому. Как-нить С-3К,как и поступали в дальнейшем.

[m-alexalex]

Значит, похоже, что в этот раз западная пресса не сильно наврала о советском автопроме. А можно эту фотографию разместить на указанной мной странице (autopuzzles.com)? Там многие заинтересовались этой машиной.

[Дитрих]

Значит, похоже, что в этот раз западная пресса не сильно наврала о советском автопроме. А можно эту фотографию разместить на указанной мной странице (autopuzzles.com)? Там многие заинтересовались этой машиной.

Можно. Порядок размещения вы знаете..

[m-alexalex]

Спасибо. Будет ссылка на эту страницу форума и личная благодарность

[m-alexalex]

Еще один уникум, всплывший на том же сайте. Если верить информации с "одного венгерского форума" (который я, правда, так и не нашел), машина называется Дельфин и собрана на агрегатах ЗАЗ. Судя по номерам, Дельфин был зарегистрирован в Ленинабадской области (Таджикистан). Кто-нибудь может добавить что-нибудь об этой машине?