Приветствую, Павел!
Хороши американцы, слов нет! Я тоже недавно приобрел такой же Lincoln, именно с обтянутой задней частью крыши. Этот вариант действительно наиболее интересный - это целое направление в американсткой автоиндустрии. Хорошая деталировка и проработка, цвет шикарный. Но мне тоже показалось, что модель крупновата, а померять не было возможности... Теперь сомнения подтвердились. А еще бросились в глаза очень узкие шины - 165 в реале! Для современной модели да еще с гордым именем Premium это просто недопустимо! Эх, нужно было ждать Neo... Cadillac теперь брать не буду.
Отклонения в масштабе не настолько фатальны, чтобы это сильно бросалось в глаза. Посмотрим, что сделает Neo. К тому же там Линкольн 1978, а не 1979 года. А вообще, что они все к нему прицепились? Американцы 70-х - поле непаханное. Нет все будут делать одно и то же. Например есть неплохой Корвет 1963 года у IXO. И миничампс выпустит тот же Корвет 1963 года. Неужели нельзя было взять более поздний вариант с цельным задним окном? Раз уж в Корвет все уперлось.
А вообще больше всего жду миничампсовский 1974 Dodge Monaco. Нормальный 4-х дверный седан! Наконец то! А то, если судить по моделям, у американцев кроме двухдверных кабриолетов и мускул каров ничего больше и не было.
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Абсолютно согласен, Павел. Причем не только среди американцев, но и европейцы представлены моделями преимущественно двухдверными. Видимо семейные седаны считаются не столь привлекательными для колекционеров. А зря! Спорт- и мускул-кары все это здорово, красиво, захватывающе. Но на этом автомобилестроение не остановилось. Может все еще и повернется в правильном направлении?
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут.
Свежие приобретения:
1959 Cadillac 62 Convertible Vitesse
Состояние, увы несколько не идеальное - проглядел обломанную галочку над левой фарой. И молдинги не очень свежие. В 43 масштаб попадает хорошо.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
1955 Ford Fairlane Skyliner Crown Victoria Franklin Mint. Смотрится значительно солиднее и аккуратнее Yat Mingовского. По размеру немного больше. Yat Ming немного меньше, а Franklin Mint немного больше того, что должно было быть в 43м масштабе.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Пара самых желанных из отсутствующего у меня Франклина:
1951 Hudson Hornet 2 dr club coupe Franklin Mint
Достался мне пыльным, но после мойки выглядит вполне.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
И 1955 Packard Caribbean Convertible Franklin Mint. На Чайку совсем не похож. Взгляд у него какой-то печальный и глазки в горстку. Чайка глядит гораздо бодрее.
Миниатюры:
__________________
С уважением, Павел (Моя визитка)
Пара самых желанных из отсутствующего у меня Франклина:
1951 Hudson Hornet 2 dr club coupe Franklin Mint
Достался мне пыльным, но после мойки выглядит вполне.