Mercedes-Benz 300 SEL
Mercedes S-класса (W109), 1968 года. (Altaya/IXO)
Последнее неофициальное поколение S-класса. Следующая модель (W116) стала официально называться S-классом.
Александр, классная модель! Аккуратная, симпатичная. Да и оригинал, можно сказать, шедевр.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут.
Mercedes-Benz 300 SEL
Mercedes S-класса (W109), 1968 года. (Altaya/IXO)
Последнее неофициальное поколение S-класса. Следующая модель (W116) стала официально называться S-классом.
Адрес: Жил в Дрездене, Киеве, Калининграде. Сейчас живу в Виннице.
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сообщение от sergio_id
Сообщение от bely_alex
Mercedes-Benz 300 SEL
Mercedes S-класса (W109), 1968 года. (Altaya/IXO)
Последнее неофициальное поколение S-класса. Следующая модель (W116) стала официально называться S-классом.
Александр, классная модель! Аккуратная, симпатичная. Да и оригинал, можно сказать, шедевр.
Спасибо! "Присел" я на S-класс. Интересно видеть изменения в дизайне и пытаться понять, что двигало конструкторами и инженерами. Ведь каждая модель становилась современнее не теряя своей родословной
Адрес: Жил в Дрездене, Киеве, Калининграде. Сейчас живу в Виннице.
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Re: MB
Сообщение от meshanik
Мercedes конечно красавец!
Спасибо Вот иногда задумываюсь, что журналка не дает выбора цвета модели, а на полке все журнальные модели гармонируют и разбавляют выбранную мной серую палитру окрасок моделей.
Адрес: Жил в Дрездене, Киеве, Калининграде. Сейчас живу в Виннице.
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Сообщение от TSM25
Сообщение от bely_alex
Mercedes-Benz 300 SEL
Mercedes S-класса (W109), 1968 года. (Altaya/IXO)
Последнее неофициальное поколение S-класса. Следующая модель (W116) стала официально называться S-классом.
Красавчик мерин
Таки да, спасибо
Бьюсь головой об стену, что не подписался на всю Мерседесовскую журнальную серию, когда это было возможно. Много интересных моделей прошло мимо, а в "фирме" для меня очень дорого получится.
"Присел" я на S-класс. Интересно видеть изменения в дизайне и пытаться понять, что двигало конструкторами и инженерами. Ведь каждая модель становилась современнее не теряя своей родословной
Пожалуй соглашусь. Это как раз тот случай, когда консерватизм только на пользу.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут.