мои темы на форуме

Dm-col · 03.11.2009, 07:35

Владимир, EVO смотрится соответственно разницы в цене

Иван, спасибо, но я не только вширь, но и в глубь двигаюсь

Вчера насчет Toyota Celica GT-four написал что попало, она не «Altaya», а «delPrado» :P С другой стороны, что так, что иначе, одно название - журналка

03.11.2009, 09:10

Ну ничётак мафынки!

А ты что джипиками баловаться начал,а?Ну совсем не твоя тема! :wink:

Dm-col · 03.11.2009, 09:30

Да вот сам не пойму, причем тут джипы...

Dm-col · 06.11.2009, 20:27

У Мерседесов будет только М – и G – классы, вот начало G – класса, пока есть только пяти-дверные, у Автоарта нет одного зеркала, придется ставить наверное от Карарамы, слева – направо:
«Hongwell», «Autoart», «Altaya».
Для приверженцев аутентичности моделей, «Altaya» («ixo») - это уровень ненамного выше «Hongwell», а до «Autoart» ей как до Китая пешком из Парижа и наличие (кстати не очень информативного) журнала не дает ей дополнительных очков, а если еще учесть что цена в России на «Altaya» выше, чем на «Autoart» (конкретно эти модели), то вообще ее собирателей понять, мягко говоря, сложно.
Но, есть в ее простоте что-то притягательное и не надоедающее, Автоарт со своей относительной безупречностью как-то быстро утомляет. В моем понимании собирать один Автоарт то же самое, что собирать одну Карараму. С другой стороны о предпочтениях спорят только дураки и бездельники.

Colobox · 07.11.2009, 00:28

О, Гелендвагены! У меня пока только Ixo, остальные два пока в планах. Скажу за себя: журнальный Алтайа нужен хотя бы потому, что он журнальный, чтобы серия не прерывалась (вот для таких как я и придумали эти журнальные серии злодеи-капиталисты

), Аутоарт понятно - образец "как оно должно быть", ну а Карарама - для собирателей МОДЕЛЕЙ автомобилей (Г-вагена в данном случае) тоже повод не проходить мимо

Спасибо за интересное сравнение моделей!

Dm-col · 09.11.2009, 19:30

Сообщение от Colobox

...Спасибо за интересное сравнение моделей!

Не за что!

Мне нравится сравнивать одни и те же модели разных пр-лей. Вот, например, Nissan GT-R (R35), слева-направо:
«Ebbro» - качество на высшем уровне, пропорции под вопросом...
«Kyosho» - оптимальное, в моем видении, соотношение...
«Bandai» - заслуживает отдельного рассмотрения, окрашенный КИТ, весь пластмасса, колеса поворотные, запасной комплект шин с другим рисунком протектора, хорошая проработка, есть и минусы...
«Fujimi» - "пластмассовая фирма", выпустившая мет. серию, бампера пластм., корпус металл, шины слишком низкопрофильные...
Дворники лучше всех у «Kyosho» и «Fujimi» (травленка), единственный левый руль у «Fujimi», сравнивать можно бесконечно...

P.S. Есть еще 3 пр-ля этой модели в 43-ем масштабе...
P.S.-2. Качество фото с моей мыльницы не передает нормально реальную картину...