Бортовой грузовик 4х2 МАЗ-200

[Allure of models]

Последние модификации МАЗ-200 вообще имели "прямоугольные" подножки без ящиков.

а где размещалась АКБ?

Для идентификации вид лобовых стекол не ориентир. "Средний" вариант подножек встречался и со старой и с новой кабиной. А еще есть заморочки с размещением подфарников!

разговор просто шел про кабину со стеклами в резиновых уплотнениях(поздний вариант).

У ССМ-АИСТа ящик справа ("средний" вариант), но подножки прямоугольные поздние! Такой комбинации не было.

Ну как же не было, если на фото именно такая комбинация.
Ящик справа, подножки ровные.

На фото самосвал МАЗ-205. Глушитель повернут наружу. Источник на фото.

у МАЗ-205 и в каталоге в круге(см. рис.) нарисовано наружу, а разговор то про маз-200.

[Rouslan]

Вот и меня сбил вид некоторых зареставрированных мазов + модели AD-Modum. Но потом подумал куда в этом случае убрали аккумулятор?
Вот взять хотябы МАЗ-200 и МАЗ-205 с выставки Мосгортранса (серый и темнозеленый)- на них ящиков нет и аккумулятора не видно. Конечно это можно объяснить меньшим размером современных аккумуляторов. Их мошли разместить и под капотом и в кабине- машины то эти не часто сами ездят.

[Grey]

а где размещалась АКБ?

Под сидениями. Вариант с подножками без ящиков был - у МАЗ-200 поздних выпусков.

Ну как же не было, если на фото именно такая комбинация.
Ящик справа, подножки ровные.

Спасибо. первый раз вижу бесспорное фото такого варианта. Не буду утвержнать что это колхоз. Разнообразие комбинаций элементов у МАЗ-200 разных лет выпуска не отнять : ) Архивные фото 3/4 - спорный аргумент. Отличить прямую подножку от трапециевидной по ним довольно сложно...

у МАЗ-205 и в каталоге в круге(см. рис.) нарисовано наружу, а разговор то про маз-200.

Повторюсь, у МАЗ-200 поздних лет выпуска, принадлежащего Минскому автозаводу, глушитель повернут наружу. Списать такое размещение на "после ремонта" сложно. Пробег у этого МАЗа год назад был меньше 30 тыс км.
В общем два варинта глушителя имели место. Каталог тому подтверждение. Куда и когда какой из вариантов стваили - большой вопрос.
Вот еще МАЗ-501 "средних" лет выпуска с глушителем наружу. То есть модификация и годы выпуска могли не иметь значения...
Может "внутренний" вариант глушителя предназаначался на экспорт для стран с левосторонним движением?? Не знаю...

[Allure of models]

Под сидениями. Вариант с подножками без ящиков был - у МАЗ-200 поздних выпусков.

Странное решение. В 60-х годах установить АКБ в кабине...пары кислоты. При всем при этом МАЗ-205 получается выпускался с АКБ на раме до последнего(на постаменте около завода последний выпущенный маз-205 с ящиком). Просто мысли вслух.

Принадлежность к стране сомнений не вызывает?

[Rouslan]

Не только пары кислоты, но и водород в замкнутом объеме. Даже у аккумуляторных ящиков снаружи машины всегда были вентиляционные отверстия, прикрытые таким полукруглым "козырьком".

[Grey]

На счет АКБ в кабине...
В каталоге деталей лесовоза МАЗ-501 в конце есть список вносимых в конструкцию изменений. К сожалению, стоит не дата изменения, а номер шасси с которого оно введено.
Есть такая фраза:
"В связи с установкой на подножке вместительного металлического инструментального ящика аннулирован часто повреждавшийся инструментальный ящик, устанавливавшийся на площадке коника автомобиля МАЗ-501."
Значит, один ящик справа - инструментальный. Где тогда АКБ? Только в кабину...

[Allure of models]

На счет АКБ в кабине...
В каталоге деталей лесовоза МАЗ-501 в конце есть список вносимых в конструкцию изменений. К сожалению, стоит не дата изменения, а номер шасси с которого оно введено.
Есть такая фраза:
"В связи с установкой на подножке вместительного металлического инструментального ящика аннулирован часто повреждавшийся инструментальный ящик, устанавливавшийся на площадке коника автомобиля МАЗ-501."
Значит, один ящик справа - инструментальный. Где тогда АКБ? Только в кабину...

Ну это верно. У 501 еще с середины 50-х перенесли АКБ а кабину, а поздние МАЗ-200 то причем здесь? Им зачем переносить в кабину АКБ?

[Grey]

Возможно, в кабине АКБ более защищены от влаги, грязи и повреждений. Поэтому приняли такое решение. Ну и унификация в конце концов.

[VaN]

На Ритмонексе появились оранжевый и голубой МАЗ-200.

[PauK]

Эта тема была перенесена из раздела Start Scale Models.

Перенес: PauK