Седельный тягач 8x8 МАЗ-537

[Денисовец]

Как я понял, МАЗ-537М (КЗКТ-537М) отличался установкой двигателя ЯМЗ-240НМ-1Б. (Если не прав - поправь)
Вот только не понятно, производились ли одновременно на КЗКТ 537 и 537М?

Вот что по этому пводу пишет "Русская сила":
Со временем тягачи МАЗ-537 начали устаревать морально и технически. Так, больше всего нареканий вызывала силовая установка с низким моторесурсом и малой гарантийной наработкой. После модернизации в начале 80-х, в том числе включавшей в себя установку двигателя ЯМЗ-240НМ-1Б (500 л.с.), автомобиль получил обозначение КЗКТ-537М (МАЗ-537М), а дальнейшее работы по улучшению автомобилей семейства МАЗ-537 привели к созданию более совершенных тягачей семества КЗКТ-7428 «Русич», которые в 1990 году сменили на заводском конвейере заслуженных ветеранов.

То есть, параллельно 357 и 537М не выпускались - я вышеприведенный текст читаю так.

[amigo_s]

Но все же, надо посмотреть более подробные фотографии

Снова без кожуха

[Mustafa]

То есть, параллельно 357 и 537М не выпускались - я вышеприведенный текст читаю так.

Так-то оно так... Но, почему-то даже в этой статье ниже, где приводится список модификаций, КЗКТ-537М (МАЗ-537М) не упоминается. А, например, МАЗ-537П - есть. Собственно, в других источниках списки модификаций тоже отдельно не выделяют 537М.

Есть такая книга из серии "Военные машины".Там есть и описание,и фотографии, и чертежи...

[Grey]

Конструкция мотоотсека предусматривает быстрое снятие всех панелей для удобства обслуживания двигателя и систем. Вот фото (с этого форума, тема МАЗ), где пресловутый кожух снят частично. Без кожуха поздние 537 встречаются и в чертежах и в жизни, на парадах и в виде памятников. Так что никакого криминала в таком виде модели нет. Правда аутентичность ее вида с автомобилями сходившими с конвейера оказывается под вопросом. Если опираться на информацию о том что на КЗКТ к концу выпуска (серидина 80х) эти кожуха вообще не ставили, тогда может быть правильнее называть эту модель КЗКТ-537? Не знаю что писали на табличках этих машин на КЗКТ.
Кстати, такой вид модели косвенно подтверждает предположение форумчанина Олег1941 о том, что ССМ делает модели исключительно по доступным чертежам - и в журнале "Танкоград" и в "М-Хобби" чертежи даны именно без кожуха.

[Mustafa]

Кстати, такой вид модели косвенно подтверждает предположение форумчанина Олег1941 о том, что ССМ делает модели исключительно по доступным чертежам - и в журнале "Танкоград" и в "М-Хобби" чертежи даны именно без кожуха.

Не совсем так. в книге из серии "Военные машины", см пост #77, есть всякие чертежи, от 535-го и раннего 537-го, по поздний 537-й.

[Focus_nik]

фото - zluka5252

На 4500 не тянет, ИМХО.

[jeka801]

Модель немногим лучше МАЗа, выпускаемого "Элеконом". Если первый, при хорошем поиске можно без проблем купить, за 700 руб, то 537-му (при всех улучшениях) - красная цена 1500 руб.

[Mustafa]

Модель немногим лучше МАЗа, выпускаемого "Элеконом".

Ну, это Вы, батенька, сильно погорячились. В Элеконовском я вообще с трудом узнаю 7310. Там вообще нет ни одной правильной детали.

[jeka801]

Ну, это Вы, батенька, сильно погорячились. В Элеконовском я вообще с трудом узнаю 7310. Там вообще нет ни одной правильной детали.

Каждому свое. Как у конфет (все фантики разные). Выразил свое мнение о модели, по увиденным фото, особенно (вид снизу). С покупкой МАЗа решил пока отложить. Дождусь, когда выйдет в серии АИСТ. Пишут, что не будет-на заборах, много чего написано!