Пожарный автобус ПАЗ-672

[Shkiper]

Колпаки точно будут другие.

[de_mar]

А если ещё порассуждать, то четвёртый люк находится аккурат перед междусалонной перегородкой, и фактически он там не нужен.
Так что крыша автобуса могла выглядеть так:

А если еще порассуждать... что на Вашем фото 672М... то на прототип из фильма можно и наплевать... и глухие стекла у Вас тоже ЕСТЬ!
Как говорится, там не можно, а здесь можно...
Игорь, где логика?

[igorzhukov]

А если еще порассуждать... что на Вашем фото 672М... то на прототип из фильма можно и наплевать... и глухие стекла у Вас тоже ЕСТЬ!
Как говорится, там не можно, а здесь можно...
Игорь, где логика?

Так что крыша автобуса могла выглядеть так:

Крыша, а не весь автобус.
На моём фото вообще автобус другого назначения. И в пример я приводил не весь автобус, а именно вид переделанной крыши с шестью люками. И аргументировал по каким причинам люка там могло и не быть.
Поскольку всей крыши не видно в фильме, утверждать что там должно быть 5 или 6 люков не правильно. Как видите их могло быть и меньше.

[Смирнов Артем]

Люков на приведенном фото действительно четыре, но на месте заделанных отчетливо просматриваются заглушки! Раз уж делать модель с четырьмя, то хотя бы их воспроизвести...

[de_mar]

Крыша, а не весь автобус.
На моём фото вообще автобус другого назначения. И в пример я приводил не весь автобус, а именно вид переделанной крыши с шестью люками. И аргументировал по каким причинам люка там могло и не быть.
Поскольку всей крыши не видно в фильме, утверждать что там должно быть 5 или 6 люков не правильно. Как видите их могло быть и меньше.

НЕ МОГЛО! Такие крыши в тот период просто не выпускались. Панели крыш изготавливали на крупной штамповой оснастке, где убрать люк по чьей-то прихоти нельзя, нужна целостная система мероприятий.
И на вашем фото ДРУГОГО автобуса не ПЕРЕДЕЛАННАЯ КРЫША - она ИЗНАЧАЛЬНО была с ЧЕТЫРЬМЯ ЛЮКАМИ, согласно ОФИЦИАЛЬНО утвержденной документации.
Если разница не понятна, то и обсуждать, в сущности, нечего.

Впрочем, на игрушках можно ведь творить все , что угодно, не так ли?
Хотим - из фильма берем, не хотим - можно и сослаться на ДРУГИЕ машины, не обязательно из фильма. Чего ж тогда копья зря ломать?
Я-то буду знать, что модель неточная, а другие коллекционеры... так ли уж это важно, а? Логично?

[igorzhukov]

НЕ МОГЛО! Такие крыши в тот период просто не выпускались. Панели крыш изготавливали на крупной штамповой оснастке, где убрать люк по чьей-то прихоти нельзя, нужна целостная система мероприятий.

Что значит НЕ МОГЛО???
Вы сами признали, что на автобусе из фильма на месте первого люка стоит балка с прожектором и мегафонами.

Да, балку на месте первого люка я не учел...:icon_redface:
Значит, люков должно быть пять.

Значит люк как то изъяли?

[de_mar]

Люков на приведенном фото действительно четыре, но на месте заделанных отчетливо просматриваются заглушки! Раз уж делать модель с четырьмя, то хотя бы их воспроизвести...

Артем, никаких ЗАГЛУШЕК на месте люка не было в природе. Проем под люк пробивался на ДРУГОМ ШТАМПЕ. Долго объяснять технологические тонкости, но на фото обычная выштамповка под будущий люк, только не пробитая. Точно такие же есть сейчас и на крышах 3205 и 4234, за исключением нескольких модификаций с полным количеством люков. У "школьников" , например.

Добавлено через 6 минут

Что значит НЕ МОГЛО???
Вы сами признали, что на автобусе из фильма на месте первого люка стоит балка с прожектором и мегафонами.
Значит люк как то изъяли?

Не могло - это значит, не могло. Проем под люк все равно был пробит.
Только вместо люка установили балку, заделав проем кустарным способом. И всё. Значит, остальные люки должны быть на своем месте.
И никуда от этого не денешься,как бы кому ни хотелось.

А "изъять" люк просто. Надо только расшплинтовать петли на крыше и отвернуть два болта из салона. Семь секунд, как говорят слесаря....

[igorzhukov]

Проем под люк все равно был пробит.
Только вместо люка установили балку, заделав проем кустарным способом. И всё. Значит, остальные люки должны быть на своем месте.
И никуда от этого не денешься,как бы кому ни хотелось.
А "изъять" люк просто. Надо только расшплинтовать петли на крыше и отвернуть два болта из салона. Семь секунд, как говорят слесаря....

Ну вот что и требовалось доказать. Люк без крышки зашитый листом железа уже не люк. И вы сами это признали, уменьшив их количество.
Так что там могло быть всё что угодно. Нет точной картинки - значит это уже на усмотрение производителя модели, делать там люк, или делать заглушку... Или вообще забить на весь этот разговор.

[Shkiper]

Знающие люди сказали, что в фильме специально не показывали автобус сверху, чтобы не видно было, что там на самом деле не шесть люков, а четыре. На том и остановимся...

[de_mar]

Ну вот что и требовалось доказать. Люк без крышки зашитый листом железа уже не люк. И вы сами это признали, уменьшив их количество.
Так что там могло быть всё что угодно. Нет точной картинки - значит это уже на усмотрение производителя модели, делать там люк, или делать заглушку... Или вообще забить на весь этот разговор.

Забить вообще на все можно! Только по-русски это называется "дымагогией".

Добавлено через 6 минут

Знающие люди сказали, что в фильме специально не показывали автобус сверху, чтобы не видно было, что там на самом деле не шесть люков, а четыре. На том и остановимся...

Эти "знающие"... впрочем, я догадываюсь, кто они

...знать, что через 10 лет уберут пару люков с крыши, ни один киношник не может, поскольку в технике они ничегошеньки не смыслят, и на такие темы не заморачиваются.
Да делайте вы вообще с одним люком! На картинке -то все равно больше нет! Чего ж тогда людям мозги пудрить?