Троллейбус ЗИУ-9

[Dennka]

Если они преобразуют 3D-мастер под свои возможности и по нему отработают оснастку, а не будут мерять его линейкой на мониторе, то все выйдет, как задумано.

Однако, пока существует проблема другого плана. Бампера на поверхностях съема образуют замки, т. к. выступают за габарит кузова по всему своему периметру. А это значит, что в данных местах придется делать разъемную оснастку (форму). Могут появиться заметные швы в местах стыков разъемных частей оснастки, а что еще хуже - "вертолеты" (перекрещивание смежных поверхностей с отходом от единой геометрии совмещенной поверхности). Это тоже будет выглядеть нехорошо. Может, Вы и правы. И отдельные бампера, все же лучше. В общем, пока еще есть над чем подумать...

Спасибо! Ваши мысли работают в нужном русле!!! Надеюсь, этот троллейбус будет самой точной и красивой моделью!!! Во всяком случае, ваши 3D модели меня впечатлили!!! Очень здорово получилось!

[amigo_s]

Ой, тяжко тогда китайцам придется тонкие полоски над задними бамперами рисовать. Разве что, съемные бампера делать? Тоже не хотелось бы. Точность подгонки при обработке отливки, а также при сборке здесь понадобится высокая.

В любом случае, вариант с красной юбкой без верхних полос не помешает держать про запас, ибо при сегодняшнеим качестве нанесения полос китайцами...ну Вы сами понимаете. Лучше чуть проще, чем криво.

[_Евгений_]

В любом случае, вариант с красной юбкой без верхних полос не помешает держать про запас, ибо при сегодняшнеим качестве нанесения полос китайцами...ну Вы сами понимаете. Лучше чуть проще, чем криво.

Главное, была бы икра, а батон с маслом уже как-нибудь найдутся.

[9000]

Согласен с Вами, но данные элементы пока не планировались. Из-за этой самой эмблемы "ЗиУ", а также из-за овальных ограничительных кронштейнов для веревок, которые располагались над задними окнами между габаритами и маршрутоуказателем. Эмблемы надо делать рельефными и слишком тонкими, а ограничители веревок - очень ажурными. Иначе получится ерунда.

К тому же, присутствует еще один существенный момент не в пользу катушек ШУ - пристеночная подоконная тумба в салоне. Отливать ее заодно с корпусом - занятие, технологически трудно осуществимое. Если же эту тумбу делать отдельной деталью, то нет никакой гарантии, что она впоследствии не встанет вкривь и вкось при сборке. В таком случае результат будет не "айс". А не делать ее вообще - еще хуже. Потеряется очень важный элемент.

Подскажите, а отливкой вместе с лестницей если сделать овальные ограничители ведь можно?!
Зазор между ограничителем и лестницей на оригинале (см фото в сообщении #18)практически минимален, погрешность которая я думаю будет простительна на модели.

По поводу штангоуловителей. Если уж поставить выбор между: модель без "ШУ" или с "ШУ и шильдой", мне кажется многие выберут - "модель с ШУ и без шильды" на ней.
Да и на сколько мне известно, с завода машины уезжали с ШУ, которые срезались на местах, в парках.

И еще вопрос. Вы не рассматривали изготовление при стенной под оконной "тумбы" в салоне в виде отливки вместе с салоном?
В этом случае, важен только момент отлить форму салона по форме кузова, чтобы свести к минимуму зазор под окном между "тумбой" и кузовом.
Так же эта тумба, поможет закрыть "столбы" под крепежные винты. Столбы отлитые вместе с кузовом в этом случае сделать не до потолка как на ЛИАЗ-е а до окна.
Надеюсь понятно объяснил. Если нужно, приложу все усилия и нарисую что имею ввиду, лишь бы иметь модель с "ШУ" и "ограничителями веревок". =)

[9000]

add: Еще такой момент. На снимках из 3D-мастера, обратил внимание на задние фонари.
Понимаю, что об этом пока еще рано говорить, но как бы "в попыхах" не упустить тот момент, что корректно, "поворотник" (оранжевый плафон) должен находится посередине в комбинации из трех плафонов. Красный - Оранжевый - Красный.

[seriojik]

Часть 2.

Евгений, 3D-модель отличная. Но:
1. Стойки между 1,2 и 3 окнами, а также между 5 и 5 окнами должны быть гораздо тоньше.
2. Лобовые Окна по бокам должны доходить почти до самого края - Стойки почти не видны.

[_Евгений_]

add: Еще такой момент. На снимках из 3D-мастера, обратил внимание на задние фонари.
Понимаю, что об этом пока еще рано говорить, но как бы "в попыхах" не упустить тот момент, что корректно, "поворотник" (оранжевый плафон) должен находится посередине в комбинации из трех плафонов. Красный - Оранжевый - Красный.

Не совсем так. На данной модификации комбинация фонарей была такой, как показана на рендере 3D-мастера. Та комбинация фонарей, о которой Вы упомянули, также имела широкое распространение, но позже. В мастере все сделано правильно.

Касаемо штангоуловителей. В 1970-е годы далеко не все машины комплектовались ШУ. В первую очередь штангоуловители шли на экспортные машины. Далее - по остаточному принципу. У машин, не имевших штангоуловителей, сильно отличалась задняя стенка салона. Она имела текстурированную отделку подоконной части, такую же, как и у подоконных частей бортов (по аналогии с ЗиУ-5). Задняя стенка под окнами эквидистантно повторяла контур наружной поверхности задка. На ней крепился металлический кожух, прикрывавший откидную подковообразную ступеньку для доступа на крышу. Этот кожух был идентичен кожуху от ЗиУ-5.

При капремонтах могло быть все, что угодно. И часто ШУ демонтировали. А иногда и заднюю стенку переделывали, демонтируя тумбу. Но к модели это уже отношения не имеет.

(Фото из Интернета)

[_Евгений_]

Евгений, 3D-модель отличная. Но:
1. Стойки между 1,2 и 3 окнами, а также между 5 и 5 окнами должны быть гораздо тоньше.
2. Лобовые Окна по бокам должны доходить почти до самого края - Стойки почти не видны.

Ширина типовой балки каркаса между упомянутыми Вами боковыми окнами составляла 40 мм. Плюс небольшие припуски металла для резиновых уплотнителей. Все это я старался учесть по максимуму.
Но для того, чтобы уплотнители не "склеились" между собой (модель-то будет все-таки небольшой по размерам), и качественная их окраска осталась возможной, пришлось уплотнители немного отодвинуть друг от друга. Из-за этого и радиусы скруглений окон получились чуть острее, чем были на оригинале. Приходится искать компромиссы. Я еще, конечно, подумаю над этим моментом. Но, видимо, придется с данным обстоятельством все-таки смириться.

[franssen]

у 200х икарусов ширина стойки тоже 40мм.. надо посмотреть, как китайцы выполнили этот момент.. если соблюли размеры, можно делать и здесь.. Кстати, и уплотнители они прокрасили, и промежуточек оставили..

[9000]

Евгений, спасибо за развернутый ответ. Из ваших ответов черпнул много нового.
По поводу ШУ, думаю те кто все же захочет видеть на своей модели ограничители и штангоуловители, без труда их сделают.
Спасибо за то, что вы делаете!