История клубов любителей авто-мото старины в СССР-России

[Timyp]

[biturbo]

Сообщение от MAGNET

ввот такая история

Не смешно и неоригинально .

Зато крайне познавательно.
Что интересно двигало его на это?!
Наверно думал что сохранит это лучше чем кто-либо еще.
Одним словом скверный поступок, если конечно эта история правдива.

[S_IONES]

[quote="MAGNET"]...

Типичный рассказ в духе деда Ломакова! Он любил такие байки про свою нелегкую жизнь, и, объективно говоря, неплохо умел их сочинять и с выражением травить!

Кстати, про знаменитый конфликт Шугурова с Ломаковым я впервые узнал не от сплетника Новикова и не от самого деда, с которым общался не близко, а лично от Шугурова. Его версии и верю больше всего. Тогда, в 1994-м, Лев Михайлович был страшно зол на Ломакова!

[Смирнов Артем]

Из старых ЗаРулём.

Долбануться можно. ПМГ, Гудок Октября, ФИАТ (дико похож на Ф15, так сначала и подумал)! Где они сейчас...

[S_IONES]

Долбануться можно. ПМГ, Гудок Октября, ФИАТ (дико похож на Ф15, так сначала и подумал)! Где они сейчас...

Ну, ФИАТ сейчас, думаю, в полном порядке! Эстонцы, как и все прибалты, в 70-х умели беречь и реставрировать олдтаймеры, как никто в СССР! Прибалтика была заслуженным лидером всего олдтаймер-движения в Союзе! У них было исключительно много интересных машин, проданных с нуля дилерами на территории свободных стран Балтии в 20-30-х и уцелевших в послевоенном Совдепе! Даже если ФИАТ перекупщики в 90-х толкнули в Европу, от этого ему хуже не стало!

Форд-А 85-85 СФЕ, перекрашенный в красный цвет, приезжал в Москву в 1999-м на олдтаймер-шоу в Крылатском и на Экзотику, только че-то мы его принимали за ГАЗ-А. С ним в компании были земляки - отреставрированный ГАЗ-67 и идеально сохранившийся Москвич-407, ранний с шаром. Тогда из Е-бурга в Москву приезжали еще машины - ФИАТ-1100, ЗИМ, английский представительский Дэймлер 60-х.

А вот ЗИМ с черным номером 00-01 СФА нашел жуткую смерть - киллеры завалили хозяина, подложив в ЭТУ(!) машину взрывное устройство. У меня где-то есть настенный календарь их клуба. Там фото ЗИМа с черной ленточкой.

[Korol]

ЗиС-101

[Korol]

...

[Timyp]

...

Смотрел недавно фильм "Дорога длинной в 70 лет". Там участвовал именно этот ГАЗ-67Б. Значит минимум в 2001-м он был жив, даже номер ещё чёрный висел.

[S_IONES]

Сообщение от Korol

...

Смотрел недавно фильм "Дорога длинной в 70 лет". Там участвовал именно этот ГАЗ-67Б. Значит минимум в 2001-м он был жив, даже номер ещё чёрный висел.

Знакомые машины!
ГАЗ-67Б на параде в честь 40-летия Победы - машина серьезнейшего автомобильного историка, инженера-конструктора Евгения Игнатьевича Прочко. Приметы - двери от ГАЗ-69 и номера 00-73 ААК. Эта же машина - на олдтаймер-шоу в Звездном городке на стр 3 в скане из За рулем 12-1984. Здесь на фото есть сам Прочко. Он стоит слева, рядом с двумя ветеранами.

Номера на машине - не совсем настоящие! Точнее, это первые в истории СССР спецномера для олдтаймеров. Их ввели на территории Латвии по ходатайству клуба ААК в республиканское ГАИ. С виду - обычный черный номер серии ААК (ГАИ ее не выдавало нигде в стране, что позволило рижскому клубу использовать свою аббревиатуру). Прочко был членом рижского клуба, дружил с прибалтами и получил на ГАЗ-67 клубный олдтаймер-номер. Особенность этих номеров - у них рельефная только окантовка, буквы и цифры нанесены краской на плоскую табличку, но шрифт соответствует шрифту ГОСТа 1958 и 1965 годов.

Я познакомился с Евгением Игнатьевичем на концерте на Манежной, посвященном 850-летию Москвы в 1997-м. Тогда в качестве антуража поставили несколько машин. Прочко был на этом ГАЗ-67, участвовали Егор Карпунин, Валера Дроков, Красинец, покойный Лев Серафимович Волков.

[S_IONES]

Другие машины на этих сканах тоже знакомые.

ГАЗ-АА и легкий плавающий танк из Музея АЗЛК. Тогда Музеем АЗЛК командовал Лев Наумович Железняков, ннынешний директор музея Авторевю. Он был членом САМСа и с людьми из своей команды иногда гонял на олдтаймер-шоу машины из Музея АЗЛК, как позже возил авторевюшные машины на некоторые Экзотики, Сорокинские ярмарки и даже МИМСы.

ГАЗ-61 был в Москве один, когда хозяева состарились, он попал на ГАЗ, но Музею ГАЗа оказалось не на что его реставрировать, и потом машина угодила к Шаманскому.

На фото виден ГАЗ-415 Дубова, его мы здесь уже обсуждали.

А ЗИС-101 после смерти С. Томасова оказался в хосписе Транспортного цеха Мосфильма. "Актерская профессия" стала окончательной - машина работает игровым транспортом на новых сериалах и фильмах, все время мелькает. Например, ее снимали в "Старых клячах" Рязанова. Там у этого ЗИСа был дублер - убитый 101-й на шасси строительного вагончика. Его каскадеры потом поставили на постамент у каскадерского стадиона в квартале Потылихи, недалеко от Мосфильма.