Итальянские Автомобили

[Cерп]

Скорее, не топорно, а очень простенько. Если бы она не ездила очень быстро, то врятли, кому то была интересна. Да и ломаются такие старые часто...

Чего в них ломается?

[ANTOXA]

Чего в них ломается?

вот и я о том же, это смотря как и что ломать......

так можно про любую машину утверждать от фокуса до бентли.

[Cерп]

вот и я о том же, это смотря как и что ломать......

так можно про любую машину утверждать от фокуса до бентли.

Вот-вот... И что считается поломкой? Тут недавно пришлось мне вложить в машину около 9 тысяч. Тоже нашлись злые языки, которые посмеивались: "а говорил Ауди не ломаются". Не понять людям, что есть такое явление, как плановый ремонт. В частности, замена ремня ГРМ.

[Micha-Motorov]

Мы все хорошо понимаем, что чем старше "железка", тем больше вероятность поломки. Узлы то поизношены.

[ANTOXA]

Мы все хорошо понимаем, что чем старше "железка", тем больше вероятность поломки. Узлы то поизношены.

вот уж нет, как пример ауди "бочки" и селедки 80-х и современные волги и лады.
качество которых уже давно стало нарицательным.
не в обиду владельцам российского автопрома.

[Cерп]

Мы все хорошо понимаем, что чем старше "железка", тем больше вероятность поломки. Узлы то поизношены.

Извините за резкость, но: "УСТРИЦ ЕЛИ"?
У меня Ауди 88 года с пробегом более 400000 требовала к себе внимания гораздо меньше, чем более свежие машины с меньшим пробегом.

А коль уж тут разговор об итальянках, то скажу, что насчёт "ломучести" Альф, Лянч и Мазератти - это всё миф. Мой дядя на 156-той отъездил почти 4 года, жалоб на машину у него нет. Были кое-какие мелочи, но не больше, чем у вожделенных Логанов и Фокусов...

[Tigr]

Ломаеться не ломаеться это все зависит от владельцельа

[Micha-Motorov]

Ломаеться не ломаеться это все зависит от владельцельа

Полностью согласен.

[Roman-SPb]

Извините за резкость, но: "УСТРИЦ ЕЛИ"?
Мой дядя на 156-той отъездил почти 4 года, жалоб на машину у него нет. Были кое-какие мелочи, но не больше, чем у вожделенных Логанов и Фокусов...

У меня корень-белорус годик поездил на альфе-156 , правда с движком зажигалкой 2,5бенз: 1999г.в., МКПП, бежевая кожа, ценник в 6500долларов(!!!) из-за того что бензин
Сказал, что ненадежная передняя подвеска, на их то ровных дорогах, сказал надо часто менять какие то рычаги, и вообще з/ч дороже чем на простях немцев и франзуцов. Но претензии были именно к подвеске.
Поэтому и мало этих Альфочек в России, хотя машинка самобытная, красивая.

[MGK-2]

у Мазератти кузов ТОПОРНО СДЕЛАН
нечего сказать, без комментариев....

Машина конечно красивая, но качество Maserati тех лет было просто ужасное.

В СССР по подписке выходил журнал "Автомобильная промышленность США", они в каждом номере печатали коротенькие статьи о журналистских тестах машин, продающихся в Америке. И вот как-то они тестировали, если не ошибаюсь, 228-ю модель ценой 60000 тех долларов. Отзывы были как о низкокачественном авто
И еще, если кто читал зарубежные журналы 80-90гг с табличками цен на б/у авто, может вспомнить, что цена Maserati на вторичке падала просто катастрофически, никто из её конкурентов так резко не обесценивался.