Автомобильная жизнь

[Timyp]

Если Шеви Ланос, то у него совершенно другой зад, не такой как у Сенса. А Дэу Ланос в кузове седан ни разу не видил.

Есть ведь и Дэу Ланос, которые начали выпускать ещё на рубеже 2000-х, а другой зад это уже второе поколение - там и морда слегка отличается.

Сообщение от Eidur22

Если Шеви Ланос, то у него совершенно другой зад, не такой как у Сенса. А Дэу Ланос в кузове седан ни разу не видил.

Есть ведь и Дэу Ланос, которые начали выпускать ещё на рубеже 2000-х, а другой зад это уже второе поколение - там и морда слегка отличается.

Не обязательно. Видил много Ланосов с новой жопой и со старой (черная решетка, эмблема на капоте) мордой.

[LaKOSS]

Сообщение от Eidur22

Если Шеви Ланос, то у него совершенно другой зад, не такой как у Сенса. А Дэу Ланос в кузове седан ни разу не видил.

Есть ведь и Дэу Ланос, которые начали выпускать ещё на рубеже 2000-х, а другой зад это уже второе поколение - там и морда слегка отличается.

Если быть точным, то в 1998 году. А некоторые детали в 1997 году.

[Neches]

Сообщение от Timyp

Сообщение от Eidur22 Сообщение от Timyp Lanos vs Amulet Это Сенс, а не Ланос. Снаружи их можно отличить по шильдику, а его на фото не увидиш.

Если Шеви Ланос, то у него совершенно другой зад, не такой как у Сенса. А Дэу Ланос в кузове седан ни разу не видил.

вот пример совершенно обычного Дэу Ланос седан. С горизонтальными фонарями ланос носит обозначение T-100, с вертикальными - T-150. Последний - это типа рестайлинг. Отличие меежду ними принципиальное в том, что T-100 собирается крупноузловым способом из польских деталей, а T-150 - мелкоузловым со сваркой и окраской кузовов на ЗАЗе. Большая степень локализации видимо и объясняет тот факт, что в Россию идут именно T-150. Это может быть связано с какими-то льготными условиями торговли между Россией и Украиной (может кто дополнит-исправит). Сенс - это симбиоз польского кузова и движка Мемз, мне лично не приходилось наблюдать сенс на базе кузова T-150. Ну и среди всего многообразия Ланосов больше всего ценятся машины "польской сборки", типа считается что они качественнее украинских.

[LaKOSS]

Сообщение от Eidur22

Сообщение от Timyp Сообщение от Eidur22 Сообщение от Timyp Lanos vs Amulet Это Сенс, а не Ланос. Снаружи их можно отличить по шильдику, а его на фото не увидиш. Если Шеви Ланос, то у него совершенно другой зад, не такой как у Сенса. А Дэу Ланос в кузове седан ни разу не видил.

С горизонтальными фонарями ланос носит обозначение T-100, с вертикальными - T-150. Последний - это типа рестайлинг. Отличие меежду ними принципиальное в том, что T-100 собирается крупноузловым способом из польских деталей, а T-150 - мелкоузловым со сваркой и окраской кузовов на ЗАЗе. Большая степень локализации видимо и объясняет тот факт, что в Россию идут именно T-150. Это может быть связано с какими-то льготными условиями торговли между Россией и Украиной (может кто дополнит-исправит). Сенс - это симбиоз польского кузова и движка Мемз, мне лично не приходилось наблюдать сенс на базе кузова T-150. Ну и среди всего многообразия Ланосов больше всего ценятся машины "польской сборки", типа считается что они качественнее украинских.

Просто ЗАЗ имеет права на экспорт только Т-150, а Т-100 - только для внутреннего рынка. И если я не ошибаюсь, то в Польше на ФСО уже вобще машинокомплекты Ланосов не делают. С недавних пор все перевели на ЗАЗ. Именно по этому стали реско прекращать выпуск семейства "Таврий".

[Neches]

Просто ЗАЗ имеет права на экспорт только Т-150, а Т-100 - только для внутреннего рынка. И если я не ошибаюсь, то в Польше на ФСО уже вобще машинокомплекты Ланосов не делают. С недавних пор все перевели на ЗАЗ. Именно по этому стали реско прекращать выпуск семейства "Таврий".

А кто им запретил продавать T-100 на экспорт? Тем более что Сенсы идут в Россию именно в кузове T-100.

[LaKOSS]

Сообщение от LaKOSS

Просто ЗАЗ имеет права на экспорт только Т-150, а Т-100 - только для внутреннего рынка. И если я не ошибаюсь, то в Польше на ФСО уже вобще машинокомплекты Ланосов не делают. С недавних пор все перевели на ЗАЗ. Именно по этому стали реско прекращать выпуск семейства "Таврий".

А кто им запретил продавать T-100 на экспорт? Тем более что Сенсы идут в Россию именно в кузове T-100.

Речь идет о Ланосах в старом кузове. Сенс - это типа собственная модель АвтоЗАЗа. Именно по-этому Ланосы с мотором 1,4л идут в Россию как Сенсы.

[Neches]

Сообщение от Neches

Сообщение от LaKOSS Просто ЗАЗ имеет права на экспорт только Т-150, а Т-100 - только для внутреннего рынка. И если я не ошибаюсь, то в Польше на ФСО уже вобще машинокомплекты Ланосов не делают. С недавних пор все перевели на ЗАЗ. Именно по этому стали реско прекращать выпуск семейства "Таврий". А кто им запретил продавать T-100 на экспорт? Тем более что Сенсы идут в Россию именно в кузове T-100.

Речь идет о Ланосах в старом кузове. Сенс - это типа собственная модель АвтоЗАЗа. Именно по-этому Ланосы с мотором 1,4л идут в Россию как Сенсы.

Это да. Но я думаю что это связано не с мифическими запретами (УкрАвто владеет всеми правами на Ланос и нигде в мире больше его не производят), а с экономикой. Т.е. на те машины, которые сделаны зазом распространяются налоговые льготы по торговым соглашениям между Украиной и Россией. И эти льготы позволяют продавать Ланосы в России по той же цене что и в Украине (причем первые - евро-3, а вторые евро-2 )

[Paul_Ermakov]

В ходе разборки завалов документов старых обнаружил такие неотоваренные талоны:
один аж за 1978 год!

[moskvichist]