Поставки иностранных автомобилей в СССР

[dizel153624]

Так вот почему Overlord про Вольво говорил вы уже там договоились?
Спасибо за фото. dizel153624 вы наверно с детства увлекались иномарками в СССР?

Я всем увлекаюсь, буду по разным темам фото и др. выкладывать.

[Slava]

Я всем увлекаюсь, буду по разным темам фото и др. выкладывать.

А про Сканию в СССР у Вас ничего нет? Очень интересует все, но информации с 1926 по 1990 практически никакой не найти. Неужели их вообще в СССР не было?

[Overlord]

А про Сканию в СССР у Вас ничего нет? Очень интересует все, но информации с 1926 по 1990 практически никакой не найти. Неужели их вообще в СССР не было?

У меня есть неподтверждённые сведения, что в конце восьмидесятых или начале девяностых тягачи Scania были закуплены для Совтрансавто, но никаких подтверждений нет. Вот по DAF есть точная информация, что минимум один трёхосник был передан на испытания.

[Overlord]

Сейчас проверил почту на старом сайте, один из посетителей написал следующее:

И, если вас это заинтересует, у организации, где работала моя мать (УГПИ "Тяжпромавтоматика", г. Харьков), с 1978 по 1990 год был междугородный автобус на агрегатах грузового автомобиля Бедфорд. На нём также был фирменный знак неизвестной мне марки STUBBER (очевидно, кузовная фирма). По рассказам, его бросили из-за поломки иностранные туристы. В 1980 году двигатель заменили на КамАЗ, в 1990 году автобус попал в аварию и был списан.

Это, конечно, не поставки, но тоже интересный момент. Приходилось слышать о таких случаях, как и о конфискациях автомобилей у чем-то проштрафившихся иностранцев.

[BobyShark]

Сейчас проверил почту на старом сайте, один из посетителей написал следующее:

И, если вас это заинтересует, у организации, где работала моя мать (УГПИ "Тяжпромавтоматика", г. Харьков), с 1978 по 1990 год был междугородный автобус на агрегатах грузового автомобиля Бедфорд. На нём также был фирменный знак неизвестной мне марки STUBBER (очевидно, кузовная фирма). По рассказам, его бросили из-за поломки иностранные туристы. В 1980 году двигатель заменили на КамАЗ, в 1990 году автобус попал в аварию и был списан.

Это, конечно, не поставки, но тоже интересный момент. Приходилось слышать о таких случаях, как и о конфискациях автомобилей у чем-то проштрафившихся иностранцев.

Ну от вас мне так же известно что многие выставочные образцы представление на выставках проходивших в СССР оставались в последнем так же по многим причинам.

[Overlord]

Ну от вас мне так же известно что многие выставочные образцы представление на выставках проходивших в СССР оставались в последнем так же по многим причинам.

Выставки - это всё же отдельная статья, экспонаты для того и везут, чтобы потенциальных покупателей завлечь. А уж если попользоваться дать - вероятность успеха возрастает. Да и обратно не тащить
А тут сразу вопросы возникают - на чём иностранцы домой отправились, не пешком ведь? И как автомобиль потом оформляли?

[BobyShark]

А фото автобуса есть?

[Overlord]

А фото автобуса есть?

Увы, нет. Самому интересно было бы на него взглянуть.

[Rossignol]

Выставки - это всё же отдельная статья, экспонаты для того и везут, чтобы потенциальных покупателей завлечь. А уж если попользоваться дать - вероятность успеха возрастает. Да и обратно не тащить
А тут сразу вопросы возникают - на чём иностранцы домой отправились, не пешком ведь? И как автомобиль потом оформляли?

В 1980-х была такая история. В СССР на автобусе приехали бельгийские туристы. Уже на территории СССР автобус попал в аварию. Никто не пострадал. Представители туристической фирмы вызвали другой автобус, который и повез туристов дальше. Разбитый автобус оставили у поста ГАИ до приезда представителя страховой компании. Через неделю, когда он приехал, то обнаружил, что из автобуса пропал двигатель.
Об этой истории мне напомнило упоминание замены мотора на КамАЗовский.

[Micha-Motorov]

До революции грузовики Scania в Россию поставлялись, и, теоретически, после революции могли остаться в СССР хотябы несколько на ходу.
Но речь, как я понимаю, идет про более поздние года.