Все таки не зря класс - Гольф, он какой-то самый правильный (третье поколение вообще удачное), Ауди - какой то обмылок, а БМВ - как будто маршрутка в зад въехала. Вот прям никогда мне эта недотрешка не нравилась.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Поэтому в сравнении премиальных немецких гольф-классов, даймлеровский продукт остаётся за штатом...
Мне кажется, что при проектировании конкурентов Гольфа старшие немцы изначально пошли неверным путем. Они пытались сохранить передние части (длинные капот и крылья) от своих самых мелких моделей, что и сделало силуэт компактов кургузым. Потом все уже все поняли и научились рисовать два одинаковых кузова-матрешки - для хетчей/седанов и паркетников.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Мне кажется, что при проектировании конкурентов Гольфа старшие немцы изначально пошли неверным путем. Они пытались сохранить передние части (длинные капот и крылья) от своих самых мелких моделей...
Всё таки, City-Benz это прототип,в жизни он выглядел бы скорее как изделие Шульца
__________________ Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)