ЛиАЗ. Часть 4

[Специалист]

Конечно, настоящее цветное фото автобуса в Строгино смотрится куда лучше...

[Специалист]

07235 считается последним линейным автобусом Столицы... Его попытались сохранить, еле вытащив из-под автогена, но до восстановления дело так и не дошло...

[Артур]

С сайта fotosoyuz.

[Antonius]

У новосибирского ЛиАЗа виднеется заводская бирка с номером кузова за водительской дверью над повторителем поворота. Если получится узнать выбитые на ней цифры, то по ним и год выпуска можно установить.

[1970 ВИКТОР RUS54]

У новосибирского ЛиАЗа виднеется заводская бирка с номером кузова за водительской дверью над повторителем поворота. Если получится узнать выбитые на ней цифры, то по ним и год выпуска можно установить.

Постараюсь, сфотографировать автобус, естественно бирки вниманием не обойду

[Antonius]

Последний линейный 677М на котором я ездил в 2005 году:

http://fotobus.msk.ru/photo/1284162/

[Артур]

Народ помнит!
Опрос в "одноклассниках"

[Специалист]

Ореховый Бульвар в Орехово-Борисово, и автовокзал в Орехово-Зуево.

[ALE-Ikarus]

..фото Павла Кашина..говорил страшный мороз был в тот день ...

[Специалист]

Сегодня исполнилось бы 73 года со дня рождения замечательного человека, ветерана 5-го Автобусного парка Виктора Ивановича Сидоренкова (05.02.1942.-20.10.2012.). Он до последних своих дней отработал в парке с 1963 года. Начинал на ЗиЛ-158 51-46мма, маршрут № 241: метро Сокол - Николо-Урюпино. 24 марта 1967 года получил 57-03мма в экспортном исполнении №37286, на котором работал постоянно на 48-м маршруте, который ходил тогда от метро Краснопресненская до 76-го квартала Хорошёво-Мневников. Потом был ЛиАЗ-677 52-05мма №8874, полученный 11 апреля 1972 года. Маршут 48-й, только конечную перенесли на "круг" 28-го трамвая Проспект Маршала Жукова. Иногда переключали на 105-й (площадь Академика Курчатова - метро Динамо)... Первый Икарус-280 был 5823МНА, потом 5827МНА. В 90-е годы повторился гаражный номер 05205 на Икарусе-280 с гос.номером 50-25МНА. Последним автобусом Виктора Ивановича был Икарус 435 05221. Он в эпоху Икарусов долгое время был бригадиром 105-го маршрута, часто заменял в парке начальника 2-й колонны, когда тот уходил в отпуск. В последние годы работы был зам.нач.парка по эксплуатации, а завершал свой труд в отделе БД старшим водителем-наставником, так как имел огромный опыт линейной работы. Помогал А.В. Звереву, консультируя по 158-м и 677-м автобусам, помогал в реставрации музейного 5621МНА. Все, кто его знал, навсегда сохранят о нём светлую и чистую память, как о человеке, работавшем всю жизнь по-призванию. Племянник Виктора Ивановича, В.Е. Сидоренков сейчас руководит Мострансавто.