Supercharger

[Supercharger]

Благодаря новой камере у меня снова появился повод снимать "Автолегенды" - это дает возможность набить руку и лучше научиться съемке.
ЗАЗ 968М - последний классичсекий "Запорожец", остается дождаться "Таврии", и вся линейка ЗАЗов будет в сборе!
Модель симпатичная! Ранний коралловый цвет, точное воспроизведение всех особенностей модернизированной модели 968 (вплоть до оригинальной эмблемы на капоте), неплохое качество сборки. Единственное, что расстроило - остутствие имитации дюралевых основных частей бамперов, с ними Зазик выглядел бы еще живее. Так же непонятно остутствие боковых зеркал заднего вида - если на регулярных Истовских моделях 966 и 968А их ставят (хотя чаще всего в базовой комплектации их не было), то на 968М они шли с завода, причем часто сразу два (как на модели в журнале).
Прототип модели мне хорошо знаком - в нашей семье в свое время было две таких машины. Поэтому мне показалось, что передние фары немного мелковаты - их следовало бы сделать крупнее. В остальном же модель удалась, жду Таврию.
На старом фото 1988 года - наш первый 968М. На соседнем 965 мы тоже какое-то время ездили, но недолго.

[Supercharger]

Последние обновления - словно "этюд в багровых тонах", красного цвета.
Еще одна модель, которой мне давно не хватало, но не попадался подходящий вариант. Камаз-5410 выпускается Элеконом с 1983 года, но ранних версий с резиновыми шинами и снимающимися боковинами полуприцепа просто не найти в продаже - это раритет, причем почище многих саратовских моделей.
Поэтому когда мне попался этот вариант, я взял не раздумывая. Модель, судя по всему, еще советских времен (вторая половина 80-х), из старой коллекции. "Слепые" фары, металлическая перемычка лового стекла, белые руль и зеркала и отличнейшее качество изготовления - этот Камаз отлично дополнит мою арековскую линейку. Помимо этого, к модели в виде бонуса прилается довольно ностальгичный тент "Аэрофлот".
Еле нашел место для размещения модели - благодаря полуприцепу, этот Камаз один из самых габаритных грузовиков. В общем, я доволен - тем более что в моей памяти Камаз-5410 запомнился именно таким - в ранней версии.

[Natty]

Солидное пополнение!
И уже раритетное, очевидно

[Supercharger]

Солидное пополнение!
И уже раритетное, очевидно

Спасибо! Еще не раритет, конечно. Но вызывает приятную ностальгию!

[Supercharger]

Не дожидаясь, пока модель ГАЗ-51 станет раритетом "еще при жизни", я поспешил приобрести ее, тем более что цену еще не начали задирать.
Судя по фото на форуме, модель скорее нравилась, чем нет. Все спорят о неправильном капоте, неправильной геометрии окна, о слишком толстой ножке зеркала... Решил посмотреть на грузовик своими глазами - понравился. Каково же было мое удивление, когда я вскрыл упаковку дома...
Модель - восторг!!! Могу сказать точно, что макрофото на форуме отлично передают детали, но совершенно не передают образ и впечатление от модели. На модель надо смотреть не сквозь объектив и держать на уровне глаз - Газик как живой!
Если отвлечься от эмоций и от субъективных взглядов, то у модели есть несомненные объективные плюсы:

1) Шикарное качество покраски. Теперь я понимаю слова Максима Шелепенкова о том, что этот 51-ый - лучший из доселе сделанных. Модель окрашена очень ровным и тонким слоем немного матовой краски - засчет этого ГАЗ выглядит как настоящая модель. До этого выпущенные Дипом Зисы по сравнению с 51ым смотрятся как залитые краской Автолегенды гламурных оттенков, имеющих мало отношения к реальности.
Не знаю, на каком заводе делают 51 и 63, но то, что Дип с этими моделями вышел на новый уровень - несомненно.
Кстати, имитация деревянных текстур кузова невооруженным глазом смотрится в масштабе и не бросается в глаза, как на фото.

2)Еще один шаг вперед (по крайней мере выжный для меня) - в упаковке. На этот раз в картонной коробке наконец-то сделали вырубку, позволяющую хранить модель не только в боксе, как ранее, но и в самой коробке, предохраняя бокс от повреждений и при этом наслаждаясь видом модели. Кстати, очень грамотное решение - вырубка отделяется от остальной коробки только после покупки, а до этого модель транспортируется в цельном картонном боксе.

В общем, моя оценка модели - пять из пяти. Всем любителям советов рекомендую! Самое главное - осмотрите подробно модель в магазине (если есть такая возможность) - настоящее впечатление от этого Газа можно получить только вживую!
Ну а для собирателей промышленных моделей, покупающих все - вообще маст хэв.

[Antitrend]

Поздравляю с обновкой, Владимир. Что значит субъективизм восприятия - после твоей положительной оценки вроде, и фотографии лучше воспринимаются Действительно, красивая модель, а возможные нюансы с капотом или текстурой не критичны, а для того, чтобы они отравляли восприятие модели надо быть уж очень тонким ценителем или всю жизнь, проведенную за рулем этой машины

[Supercharger]

Поздравляю с обновкой, Владимир. Что значит субъективизм восприятия - после твоей положительной оценки вроде, и фотографии лучше воспринимаются Действительно, красивая модель, а возможные нюансы с капотом или текстурой не критичны, а для того, чтобы они отравляли восприятие модели надо быть уж очень тонким ценителем или всю жизнь, проведенную за рулем этой машины

Спасибо, Вячеслав!
Действительно, мой отзыв субъективен, но я постарался немного абстрагироваться от эмоций и при этом как можно точнее передать образ модели на фото. А вот в кабину так и не смог залезть - ручная фокусировка не спасает, а мыльницой снимать уже не хочется. Могу только сказать, что с панелью приборов все в порядке.
А то, что модель красивая - это несомненно.

[Supercharger]

Поскольку модель ГАЗ-51А является знаковой для нашей автоистории, я сделал большой фотоотчет. Часть вторая - без подставки.

[Natty]

Классная модель!!! Поздравляю!

[Supercharger]

Классная модель!!! Поздравляю!

Спасибо! Тащусь, как удав по стеловате.