мои темы на форуме

HaruTarra · 05.12.2021, 12:47

Сообщение от Colobox

А что с ней не так?

Ну ОЧЕНЬ узкая (у прототипа, у модели всё точно)

Colobox · 05.12.2021, 12:50

Сообщение от HaruTarra

Ну ОЧЕНЬ узкая (у прототипа, у модели всё точно)

Угу, есть такое. Ограничения колёсной базы (

Maksus · 05.12.2021, 12:52

Сообщение от HaruTarra

Ну ОЧЕНЬ узкая (у прототипа, у модели всё точно)

Вот ты прям братское сердце, всегда понимаешь, что я хотел донести до плебса

HaruTarra · 05.12.2021, 12:52

Сообщение от Colobox

Угу, есть такое. Ограничения колёсной базы (

Посмотри, как у Лося выкрутились в аналогичном случае.

Colobox · 05.12.2021, 13:08

Сообщение от HaruTarra

Посмотри, как у Лося выкрутились в аналогичном случае.

Там добавили 5 см к колёсной базе, и сам кузов иных пропорций, что позволило по-другому "порубить" дверные проёмы. Потому что 55-й изначально проектировался как "более легковой", чем серии 20-35-40.

HaruTarra · 05.12.2021, 13:11

Сообщение от Colobox

Там добавили 5 см к колёсной базе...

Я не про это... Там сместили стойку крыши и дальше назад завели дверь.

Colobox · 05.12.2021, 13:24

Сообщение от HaruTarra

Я не про это... Там сместили стойку крыши и дальше назад завели дверь.

Я про то и говорю - кузов иных пропорций, не унифицированный с остальной "грузовой" линейкой (сами кузова, по большому счёту, не менялись аж от 20-й серии); а вариант J45 на самой длинной колёсной базе изначально предназначался для пикапов.
У показанного мной, как иллюстрация аналогичной проблемы, УАЗа Симбир, для её решения пришлось удлинять колёсную базу сразу на 36 см, потому что там изначально кузов с "легковыми" пропорциями водрузили на короткую базу, за неимением другой.
То есть, у Тойоты изначально сразу было три варианта колёсной базы, пассажирский вагон делали на самой длинной, но на первое время оставили кузова прежних пропорций грузопассажирского происхождения. У нас наоборот - спроектировали новый кузов, а вот раму под него пришлось удлинять уже позже.