ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models)Часть 3

[Homer]

106301ГАЗ-63ждём..................

Ну хоть кто нибудь, скажите китайцам, что у нас кузова делали из СТРУГАНЫХ досок, блин!

[Гараж на столе]

Извините, не могу удержаться и не попиарить наш новый номер, который пойдет в печать во вторник.
Материалы по ДИП

+ большая статья про завод, где делаются модели

[Jyzeppe]

Вот интересно, хотя все согласны, что идеал недостижим, но ДИП подошёл к этому "идеалу", до обидного близко... Может такая "болезненная реакция", на косяки, с этим связана?
Я к "грузовозам" равнодушен, но с ГАЗ 51 буду себя уговаривать до последнего... Потому вопрос, на окончательном варианте "арки" изменяли?

[Эдуард]

Прекрасно. Меня, например, модель этой реплики тоже интересует. Но.... Почему тогда колеса не как на реплике, а как у Захарова?

Добавлено через 6 минут

Вроде как не серебристый, а ближе к стальному, он темнее....
Кто-то из софорумчан показывал "Старт" знакомым экспертам-криминалистам, интересно было бы узнать их мнение по обоим вариантам ГЛ-1.

Первый вариант ГЛ-1 был построен в 1938 году на базе серийной ГАЗ М-1. Он представлял собой установленный на раму двухместный кузов (вероятно, черного цвета) без крыльев, с низким ветровым стеклом.
.....
– Папа рассказывал, что кузов машины выколачивали вручную из дюралюминия, – вспоминает Андрей Николаев. – Он был серого металлического цвета.

Этого мало или ещё надо доказательств о том что ГЛ 1 1940 года был именно серо-серебристым.

[lobstaar]

Эдуард, супер!
А можно поточнее указать на шкале, какого именно цвета?

[Homer]

Первый вариант ГЛ-1 был построен в 1938 году на базе серийной ГАЗ М-1. Он представлял собой установленный на раму двухместный кузов (вероятно, черного цвета) без крыльев, с низким ветровым стеклом.
.....
– Папа рассказывал, что кузов машины выколачивали вручную из дюралюминия, – вспоминает Андрей Николаев. – Он был серого металлического цвета.

Этого мало или ещё надо доказательств о том что ГЛ 1 1940 года был именно серо-серебристым.

Мало, ещё как мало!
Вот мне надысь преснилось, что он был весь аж прям серо-чугунный и отлит одним куском, вот. Доказательства нужны?

[Эдуард]

Эдуард, супер!
А можно поточнее указать на шкале, какого именно цвета?

Всё можно, главное что не красный, пусть будет серый, чугунный или серебристый, но никак не красный.
Да мне в принципе всё-равно что сделает ДИП, выбора нет, возьму и красный, просто надоели разговоры о том, чего нет.
Есть свидетели, сын Николаева, который достоверно указывает на серость ГЛ, да и на фото ясно видно что нет красного ничего там.
Это у Захарова видение было, давайте на него молиться, ведь уже ГАЗ-А АЭРО с его рисунков сделали.

[AndrewGa]

Это у Захарова видение было, давайте на него молиться, ведь уже ГАЗ-А АЭРО с его рисунков сделали.

Давайте - а ещё на Михаила Петровского, Эдуарда Молчанова и немногих других, кто открывал нам в 70-х - 80-х ЦВЕТНОЙ мир техники своими реконструкциями в За Рулем, Технике-Молодежи, Крыльях Родины, Моделисте-Конструкторе...За Захаровым стоит целая эпоха - и если его иллюстрации с задних страниц За Рулем выедут в 3D на полки коллекций, то это здОрово!

[Homer]

Давайте - а ещё на Михаила Петровского, Эдуарда Молчанова и немногих других, кто открывал нам в 70-х - 80-х ЦВЕТНОЙ мир техники своими реконструкциями в За Рулем, Технике-Молодежи, Крыльях Родины, Моделисте-Конструкторе...За Захаровым стоит целая эпоха - и если его иллюстрации с задних страниц За Рулем выедут в 3D на полки коллекций, то это здОрово!

Не, ну Захаров Захаровым, но там же папа вспоминал!
Да и сразу видно, что человек по Ч\Б фото цвет угадывает!
Тут ни куда не денешься!

[AndrewGa]

.....
– Папа рассказывал, что кузов машины выколачивали вручную из дюралюминия, – вспоминает Андрей Николаев. – Он был серого металлического цвета.

Этого мало или ещё надо доказательств о том что ГЛ 1 1940 года был именно серо-серебристым.

Ну правильно, кто же красит до выколачивания
Опять-таки непонятно кто был серого металлического цвета - кузов или дюралюминий