МТЗ- Минский Тракторный Завод - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

mechanik · 22.11.2008, 09:11

Сообщение от vdu1

Привет всем!
не знаю к кому обратиться поэтому решил спросить у вас.
Никак не могу найти в интернете какое нибудь хорошее пособие по ремонту и осблуживанию МТЗ80Л, в электронном виде.
Купил трактор думую сам заняться ремонтом, хотелось бы сначала почитать литературу по этому вопросу

Советую обратиться к этому товарищу:
http://www.rcforum.su/modules.php?na...profile&u=4631
В основном он специализируется по военной технике, но попадается и автотракторная техника.

lion · 22.11.2008, 17:10

МТЗ-80

удал.пользователь · 22.01.2009, 20:02

Сообщение от igoz

BelarusExpo 2008.

MTZ-320.3,а у нас такой есть ,улицы чистит ,ну или похожий -я думал иностранный а сёдня смотрю на капоте беларус написано

Flash · 22.01.2009, 20:23

Сообщение от Fritz

Вот пара тракторов ,они убирают мусор в одном посёлке :wink:

Первый - ЮМЗ!

mechanik · 22.01.2009, 21:16

Сообщение от Fritz

Вот пара тракторов..

А выйти из машины было нельзя?

Сообщение от Flash

Первый - ЮМЗ!

Может быть и ОЗТМ, зависит от региона.

Man_in_Black · 23.01.2009, 05:58

Сообщение от mechanik

Может быть и ОЗТМ, зависит от региона.

Окраска не ОЗТМ-овская.

mechanik · 23.01.2009, 09:40

Сообщение от Man_in_Black

Сообщение от mechanik

Может быть и ОЗТМ, зависит от региона.

Окраска не ОЗТМ-овская.

Тебе виднее..
Схема окраски только красно-жёлтая?

Man_in_Black · 23.01.2009, 14:29

Сообщение от mechanik

Тебе виднее..
Схема окраски только красно-жёлтая?

Ну, других вариантов я не встречал.

kirMTZ · 31.01.2009, 23:50

Здравствуйте народ!!! Кто нить может объяснить как ММЗ с серией двигателей Д240 - Д245и их модификаций так ловко варьируют с крутящим моментом и Л.С и оборотами двигателя по характеристикам диаметр поршней, ход поршня, степень сжатия у всех одинаковая и как можно с 80Л.С поднять до 130 Л.С и крутящий момент очень сильно возрастает даж до 630 HM(кгм)

PNEUMANT · 01.02.2009, 00:14

Сообщение от kirMTZ

Здравствуйте народ!!! Кто нить может объяснить как ММЗ с серией двигателей Д240 - Д245и их модификаций так ловко варьируют с крутящим моментом и Л.С и оборотами двигателя по характеристикам диаметр поршней, ход поршня, степень сжатия у всех одинаковая и как можно с 80Л.С поднять до 130 Л.С и крутящий момент очень сильно возрастает даж до 630 HM(кгм)

Это называется форсировка двигателя.Устанавливается турбонаддув.Изменяют фазы газораспределения путём замены распредвала.Устанавливают интеркулер (радиатор для охлаждения наддувочного воздуха).