andreyoff

[Т-ИГРище]

Меньше всего ожидал увидеть на обложке Оренбург (это пешеходная улица в центре города)

Во!!!... Костик еще и на штраф нарывается... за проезд по пешеходной зоне))))

Добавлено через 1 минуту

Серёга, а мы готовы оплатить Косте этот выпуск? Я не смогу, например, хоть и очень хочется.

... надо подумать...

[andreyoff]

Во!!!... Костик еще и на штраф нарывается... за проезд по пешеходной зоне))))

Блин... Во попал!

[Т-ИГРище]

Блин... Во попал!

.. и это тока начало...))))))))))
... Константин!... догадайтесь с трёх раз, в какой стране Вы живете?-)))))).... (регион (ареал) проживания (произрастания) ей (Комуто там)! значения не имеет)?_)))))))))))

[Eugene]

Меньше всего ожидал увидеть на обложке Оренбург (это пешеходная улица в центре города)

Оренбург с Орлом перепутали?
Ну так и Волга как бы фантазийная...

[andreyoff]

Меня тут некоторые товарищи начали упрекать в том, что я, мол, со своими "моделями рисунков" и прочими "маскарадными" конверсиями совсем от земли оторвался.
Вот, решил "внять" доброжелателям - создал нечто абсолютно приземлённое.

На самом деле, разобраться с Москвичами-2140 вдохновило появление этой модели в польской журналке. Там "Москвич-1500" вышел, во-первых, с "классической" эмблемой в форме щита на облицовке, во-вторых, с шильдиками на передних крыльях, и, в-третьих, в цвете, который лично у меня ассоциируется именно с "Москвичами-2140" ранних лет выпусков.
Ну, вот и решил, наконец, "раскидать" характерные отличия этих автомобилей ранних лет выпуска от более поздних на две модели.

В результате, польский жёлтенький теперь изображает машину года этак 1977-го, а зелёненький - года этак 1983-го.
Единственно, что приводить в соответствие с реалиями не стал - это вентиляционные решётки под задними стойками. Ну их на фиг.

[Botya]

Вот, решил "внять" доброжелателям - создал нечто абсолютно приземлённое.

...а где земля !?..

[andreyoff]

...а где земля !?..

Земля - в иллюминаторе!

[Angel]

Константин! Умеете убедить прикупить модельку в коллекцию, которую первоначально не планировал.
Есть несколько вопросов:
Шильдик "1500" возле заднего бампера - на поздних 2140 отсутствовал?
Отличие раннего и познего 2140, кроме изменения эмблемы, состоит еще и в уменьшении количества хрома на самой машине, а также измененных колесных дисках? Если что-то пропустил, дополните, пожалуйста.

[andreyoff]

Есть несколько вопросов:
Шильдик "1500" возле заднего бампера - на поздних 2140 отсутствовал?
Отличие раннего и познего 2140, кроме изменения эмблемы, состоит еще и в уменьшении количества хрома на самой машине, а также измененных колесных дисках? Если что-то пропустил, дополните, пожалуйста.

Так...
Сразу хочу предупредить: изменения на АЗЛК внедрялись постепенно, поэтому в промежутке между первоначальным М-2140 и "окончательным" существовало множество промежуточных вариантов.
Взять хотя бы декоративную "розетку" с надписью "1500" поз правым задним фонарём.
На ранних машинах этот элемент декора наличествовал в обязательном порядке. Позже он исчез. Но я видел кучу фото "Москвичей", обладавшими всеми признаками поздних машин (отсутствие форточки, отсутствие чернения задней панели кузова и т.п.), но ЕЩЁ с этой хреновиной.
Одно могу сказать: ДВА фонаря заднего хода (как на моделях) на заводе никогда не ставили. Либо "1500" справа, либо НИЧЕГО.
Словом, я сейчас опишу известные мне различия, раскиданные по полюсам, т.е. СОВСЕМ ранние и СОВСЕМ поздние, окончательные.
Облицовка радиатора: на раннем есть хромированная рамка по периметру, на позднем - нет.
Эмблема на облицовке: на раннем - "геральдический щит" с "канонической" эмблемой, на позднем - просто буковки "АЗЛК".
Клыки на бамперах: у раннего, как у М-412 - хромированные с чёрными резиновыми накладками на торцах; у позднего - угловатые, пластиковые.
На каком-то этапе ещё и чёрные "уголки" на "хвосты" бампера ставили - как на ЗАЗ-968.
"Дворники": на раннем - хромированные, на позднем - чёрные.
Форточки передних дверей: на раннем есть, на позднем нет.
Боковое зеркало заднего вида: на раннем в штатную комплектацию не входило. На позднем обязательно наличествовало с водительской стороны, "вправленное", в пластмассовый уголок в переднем углу окна.
"Оправа" переднего и заднего стёкол: на ранних с доминирующей хромированной вставкой, на поздних - полностью черные.
Шильдики "Moskvich" на передних крыльях: на ранних есть, на поздних - нет.
Колёсные диски: на ранних с декоративными хромированными колпаками, как у М-412; у поздних - без колпаков, с "колпачками" на ступицах.
Габаритно-стояночный фонарик на задних стойках: у ранних есть, у поздних - нет.
Чёрная решетка вентиляции салона под задними стойками: у ранних - прямоугольник с прямыми "боками", у поздних - прямоугольник с выпуклыми "боками".
Пространство в хромированной рамке на задней панели кузова между задними фонарями: у ранних - покрашено чёрной матовой краской, у новых - в цвет кузова.
"Розетка" "1500" под правым задним фонарём: у ранних - есть, у поздних - нет.
Вроде, всё. ))))

[Денисовец]

Костя, ты самое главное не написал - что именно ты доделывал в моделях, чтобы по-максимуму развести их по годам выпуска.
А то у меня польской "автолегенды" вообще нет, а нашей нет под рукой - вот и не могу понять предстоящий объем работ.