Технология покраски моделей

[ant213]

Александр, Илья, Вы правы, с пластиком от ДеА что-то не в порядке. Крылья от ГАЗ 69 покрасились идеально, хотя я их даже не обезжиривал. А на мордочке Москвича появились мелкие кратеры/проплешины (впрочем, они перекрылись вторым слоем).
Боковины и крыша одной Чайки приняли краску как родную, а на боковинах другой - те же проплешины.
Вывод напрашивается сам собой - всю краску на пластиковых деталях зачищать до матовости,(Андрей/Mystery, ты всё верно говорил) а можно и до пластика, затем грунт и можно красить. С ЗИС 101, по крайней мере, получилось. Смывать краску с пластика в растворителе я не рискнул, но если детальки выдерживают, то почему бы и нет?

[FrozenFrost]

Александр, Илья, Вы правы, с пластиком от ДеА что-то не в порядке. Крылья от ГАЗ 69 покрасились идеально, хотя я их даже не обезжиривал. А на мордочке Москвича появились мелкие кратеры/проплешины (впрочем, они перекрылись вторым слоем).
Боковины и крыша одной Чайки приняли краску как родную, а на боковинах другой - те же проплешины.
Вывод напрашивается сам собой - всю краску на пластиковых деталях зачищать до матовости,(Андрей/Mystery, ты всё верно говорил) а можно и до пластика, затем грунт и можно красить. С ЗИС 101, по крайней мере, получилось. Смывать краску с пластика в растворителе я не рискнул, но если детальки выдерживают, то почему бы и нет?

Все-таки грунт? У меня тоже "легендарный" пластик ведет себя странно и непредсказуемо.

[FRUKTMAN]

Наткнулся тут на спор по поводу удаления наплывов краски с помощью шлифовки с последующей полировкой.

Люди не верят (удивлен!!!) и требуют фото.

Не поленился взял москвичек и на примере его крыши отснял процесс:

• Исходная крыша, шагрень тот же наплыв только маленький и в бессчетном количестве (обращаю внимание подтеки краски можно сошлифововать только после полного отверждения краски на полную глубину капли)
• Шлифовка 2000 наждачной бумагой
• После полировки

Вопросы есть?

[code14]

...обращаю внимание подтеки краски можно сошлифововать только после полного отверждения краски на полную глубину капли...

В том-то и дело, что вопросы возникали в случае пользования однокомпонентной краской. Ее полного отверждения в толстом наплыве ждать придется полгода. Вы же грамотно поступили, создавая цвет тонким напылом, а глянец - двухкомпонентным прозрачным лаком. Он даже на большой толщине "схватится" максимум за пару дней и без нагрева.

[FRUKTMAN]

Москвиче из магазина, а эмаль даже большой подтек на батареи за неделю высохнет.


Крупные наплывы можно шкурить поэтапно в несколько подходов с промежуточными сушками.

[code14]

Ну, этот-то Москвич, понятно, из магазина. Речь ведь не о нем, там заводская краска, и скорее всего она горячего отверждения (может даже очень горячего). Вы же рассказывали как и чем красите свои конверсии, я о них.
Как раз тот форумчанин, что выкладывал неудавшуюся попытку удаления подтека, писал о неполной полимеризации краски в капле через две недели. А, нет, наврал - одной недели.

[ant213]

Вопросы есть?

Отличная работа! (Правда, наплыва/потёка я не разглядел, фото темновато, шагрень за потёк не считаю. Скажем так, наплыв - это некая "сопелька" краски, которая не удержалась на грунте и стекла вниз. Одна из причин - перелив.)
Вопросы есть, точнее один. Как правило, при покраске в домашних условиях наплывы не появляются на горизонтальных поверхностях. Не знаю у кого как, а у меня они иногда возникают в местаз, отмеченных на фото. (Фото без них, только для обозначения предполагаемого места.) Неужели, Вы и отсюда сможете их удалить шлифовкой без особого вреда для краски? Если да, то я снимаю шляпу перед Мастером!

[FrozenFrost]

именно что, наплывы и у меня как правило появляются в таких вот сказочно "доступных" местах

[FRUKTMAN]

Неужели, Вы и отсюда сможете их удалить шлифовкой без особого вреда для краски?:

Если это единичные подтеки или нет возможности без вреда для модели удалить краску (при большом количестве подтеков) то конечно же да.

Главное хорошая сушка(батарея) и отсутствие спешки.

[FrozenFrost]

а вот еще вопрос возник, лохотронский наверное, но все же: а по мокрому шлифуете или по сухому (и к грунту применительно)