Vanvanych

[Валерий Беликов]

А теперь - бессовестный перепост этой интересной дипломной работы.

Евгений Крастев — проект «Москвич» 2020.

Аннотация
Цель проекта - возрождение бренда "Москвич" в составе концерна Volkswagen, для производства бюджетных автомобилей для рынков Центральной и Восточной Европы. VW приобрёл права на марку и логотип в 2010 году. VW оценил растущий потенциал недорогих автомобилей и объявил, что к 2020 году планирует запустить собственную марку для производства бюджетных машин, которые будут конкурировать с продукцией Nissan-Renault. Чтобы упростить производственный процесс и снизить себестоимость, автомобили «Москвич» будут использовать платформу MQB и силовые агрегаты VW. Автомобили марки будут позиционироваться ниже, чем модели Skoda и Seat, и станут самым доступными в модельном ряду Volkswagen. Конкурентами возрождённого «Москвича» станут бестселлеры сегмента – Lada Granta, Dacia Logan и Chevrolet Cruze.

[Валерий Беликов]

Источником вдохновения для дизайна возрождённого «Москвича» станут знаковые модели марки прошлых лет, а также суровая архитектура Советских и Югославских памятников. Главная идея проекта – показать важность «возвращения к корням» и напомнить изначальное предназначение автомобиля, как комфортного и недорогого способа передвижения. История марки, подкреплённая технологиями Volkswagen, обеспечит автомобилями возрождённого бренда успех на рынке, благодаря сочетанию с детства знакомого названия и надёжности. Участие в автомобильных гонках будет способствовать росту популярности и созданию нового имиджа, в то время как дизайн моделей позволит продавать «Москвичи» под маркой Volkswagen на других рынках.

[Валерий Беликов]

Предыстория и цели проекта

Автомобили марки "Москвич" выпускались в России заводом АЗЛК c 1945 по 1991 годы, и компанией ОАО "Москвич" с 1991 по 2002 годы. "Москвичи" были достаточно недорогими, надёжными и неплохо себя чувствовали на плохих дорогах. Золотая эра марки пришлась на 1960-е и начало 1970-х годов, тогда "Москвичи" продавались во многих странах. Спрос всегда превышал предложение, поэтому людям приходилось долго ждать покупки нового автомобиля. "Москвичи" также выпускали на Ижевском машиностроительном заводе, модели со слегка видоизменённым дизайном продавались под собственной маркой "Иж". Кроме того, с 1966 по 1990 годы автомобили марки собирались из машинокомплектов в Болгарии.
Цель проекта - вернуться к корням и возродить марку "Москвич", как производителя недорогих, но надёжных, безопасных и комфортных автомобилей. Чтобы захватить лидерство в бюджетном сегменте рынка, автомобили будут обладать привлекательной внешностью и надёжными силовыми агрегатами и комплектующими Volkswagen.

[Валерий Беликов]

Краткое описание
За последние 10 лет сегмент бюджетных автомобилей очень интенсивно развивался. Растущие рынки Европы и стран БРИК стали очень лакомым куском для многих производителей, ориентированных на массовые автомобили. Фактически сама идея недорогих автомобилей стала столь успешной, что смогла завоевать даже те рынки, где бюджетные машины ранее не пользовались спросом.
В 2010 году концерн Volkswagen приобрёл права на обанкротившуюся в 2002 году марку «Москвич». VW оценил растущий потенциал недорогих автомобилей и объявил, что к 2020 году планирует запустить собственную марку для производства бюджетных машин, которые будут конкурировать с продукцией Nissan-Renault. Недорогие автомобили выступают возможностью для модернизации автопарка, служат альтернативой подержанным автомобилям и пользуются спросом среди широкого круга покупателей. Я собираюсь разработать дизайн недорого автомобиля, который будет носить имя «Москвич» и поможет Volkswagen закрепить своё присутствие во всех сегментах рынка. Автомобиль будет представлять собой среднеразмерный семейный седан (также будут доступны версии с кузовами хэтчбек и универсал), с современным и стильным дизайном экстерьера и интерьера, который будет превосходить своих конкурентов по качеству материалов, отделки и оснащения. Он будет использовать платформу MQB и технологии Volkswagen, сочетая низкую себестоимость и соответствуя высоким стандартам качества VW.

[Валерий Беликов]

Задачи
Исследование ключевых качеств успешного бюджетного автомобиля
Анализ возможности применения существующих модульных платформ, силовых агрегатов и альтернативных компонентов, позволяющих снизить стоимость производства, улучшая при этом качество автомобилей марки.
Визуальный анализ возможностей модульных платформ. Использовать современную дизайнерскую парадигму концерна Volkswagen, сохраняя сходство с моделями «Москвич» прошлых лет.
Разработать бюджетный автомобиль, который станет лидером в своём классе и установит новую планку качества для следующего поколения недорогих автомобилей. Использовать существующие технологии, новые материалы и методы производства, чтобы улучшить качество и визуальную привлекательность бюджетных автомобилей.

[Валерий Беликов]

Материалы
Для недорогих автомобилей выбор очень важно правильно выбрать, из чего они будут сделаны. Необходимо найти баланс между снижением стоимости и качеством отделки. Я выбрал плёнки 3M для создания разных вариантов отделки элементов интерьера и избавиться от необходимости окрашивать бамперы и другие детали, что позволит снизить затраты. Использование био-композитов для интерьера и кузовных панелей станет недорогой альтернативой листовой стали и пластику, без потери качества, привлекательности и прочности.

[Валерий Беликов]

Конкуренты
Автомобиль будет конкурировать с бестселлерами рынков Центральной и Восточной Европы и России. После успешного запуска Lada Granta в России и Украине, стало ясно, что ностальгия и национальная гордость могут стать ключами к успеху на этих рынках. В то же время марка Dacia стала лидером в Восточной Европе и продолжает экспансию на зарубежные рынки после выхода обновления и расширения своего модельного ряда. На рынках Центральной Европы рынок более насыщен, там лидерами продаж являются автомобили Suzuki, Skoda и Hyundai.
Базовые версии автомобилей «Москвич» будут стоить немного дороже, чем Lada и Dacia, но дешевле, чем Chevrolet Cruze, предлагая при этом лучшее качество и динамические характеристики, что обеспечит им преимущество в глазах покупателей.

[Валерий Беликов]

Силовые агрегаты
«Москвич» будет использовать модульную платформу MQB и силовые агрегаты последнего поколения, совместимые с европейскими экологическими нормами. Применение существующих технологий снижает стоимость разработки, что уменьшит затраты на производство и обеспечит невысокую цену автомобиля. Постоянное совершенствование платформы и силовых агрегатов обеспечит автомобилю высокое качество и динамические характеристики по сравнению с моделями конкурентов, снижающих затраты за счёт качества и технологий.

[Валерий Беликов]

Клиенты
Анализ годового дохода среди представителей целевой аудитории позволяет определить возраст клиентов с наивысшей покупательской способностью и ценовой диапазон для модели. «Москвич» будет ориентирован на людей в возрасте от 30 до 50 лет, зарабатывающих от 6 до 14 тысяч евро в год. Они достаточно взрослые, чтобы иметь ностальгические воспоминания об автомобилях марки прошлых лет, и обладают достаточным доходом для его покупки.

[Валерий Беликов]

Спецификация дизайна
Покупатели
Идеальный покупатель нового «Москвича» - это мужчина 30 – 55 лет, живущий в Центральной или Восточной Европе или России и обладающий средним для региона годовым доходом от 6 до 14 тысяч евро. Ключевое достоинство автомобиля – недорогая и современная альтернатива подержанным машинам. Автомобиль будет доступен широким кругам населения, его целевая аудитория – люди, знающие цену деньгам, ищущие недорогое средство передвижения, работающие в торговле, промышленности, сельском хозяйстве и образовательной сфере.