Старение моделей: Цинковая"чума",пластиковая порча

[Mack]

Весьма сомнительно, что пластик изменил форму, сто раз переставлял панели 90-х на новодел и не сталкивался.
Скорее всего дело объясняется некоторой кривостью-корявостью новодельной модели. Я все новодельные Волги давно перебираю после покупки, как правило требуют разделки отверстия под оси дверей, а также чуть стачиваю ножом панель в месте контакта с самими клюшками петель. А из коробки Волги нынче и с родной панелью хреново стыкуются.

Так родная без проблем встает...

[Jeff]

Ну тогда объясните, как понять "ощутимо изменила форму". Это что, заметно глазу? Или просто не встает в новодельный кузов? Можно попробовать временно установить ее в номерную модель. Просто не понятно, как вообще пластик может изменить форму. Я еще понимаю, когда скажем ажурный кузов ремейков деформирован и плохо стыкуется с днищем, но как сплошная некрупная пластмассовая деталь может заметно изменить форму...непонятно.

[sedoj]

Я не знаю, как льют на тантале, но на моем заводе видел как алюминиевые корпуса отливали: порцию расплавленного металла обыкновенным ковшиком заливают в такой горизонтальный цилиндр, нажимаешь кнопку и поршень резко (и довольно грубо) вталкивает расплав в разъемную прессформу, охлаждаемую водой. Подождал секунд 10, нажимаешь кнопку - форма раскрывается и корпус выпадает тебе чуть ли не в руки, тут же крючком из толстой проволоки очищаешь .

Это, очевидно один из самых простейших способов литья под давлением, металл должен заливаться быстро так как температура формы ниже температуры его плавления, охлаждение водой служит для ускорения процесса, но форма все равно должна оставаться горячей для следующей отливки, какой-то более-менее точный и оптимальный температурный режим возможен только когда все это делается автоматически , а не когда рабочий на кнопку захочет нажать и никаких проволок для очистки тоже быть не должно, но... на войне как на войне

[Mack]

Ну тогда объясните, как понять "ощутимо изменила форму". Это что, заметно глазу? Или просто не встает в новодельный кузов? Можно попробовать временно установить ее в номерную модель. Просто не понятно, как вообще пластик может изменить форму. Я еще понимаю, когда скажем ажурный кузов ремейков деформирован и плохо стыкуется с днищем, но как сплошная некрупная пластмассовая деталь может заметно изменить форму...непонятно.

С трудом встает на новодельный кузов, причем другая приборка встает на тот же кузов без проблем. Насчет пластика, та панель подвергалась значительным перепадам температур, может быть это и повлияло на изменение формы.

[Timyp]

Сегодня стал "счастливым" обладателем чумной иномарки Журналка от ДельПрадо. Металл треснут от небольшого усилия и по кузову паутинка идёт. Сейчас лежит в растворителе. Потом посмотрю подробней без краски.

[Jeff]

Если кто знает - напишите пожалуйста, что это за фирма-изготовитель, какой год и какие еще модели изготавливаются на этой фабрике?

[Mack]

Сегодня стал "счастливым" обладателем чумной иномарки Журналка от ДельПрадо. Металл треснут от небольшого усилия и по кузову паутинка идёт. Сейчас лежит в растворителе. Потом посмотрю подробней без краски.

Какая это модель?

[Timyp]

Бумер Х5.

[Bender-x100]

Jeff, про DelPrado тут

[Mack]

DelPradoвский Х5..
http://molotok.ru/item924563159_bmw_...3.html#gallery
Но кто производит так и не понял. Может кто опознает производителя по фото?