Вопрос знающим.
Почему ширина створок дверей ЗИЛ-158 разная? Крайние пошире, а внутренние поуже.
Полагаю, что связано это с механизмом открывания, но хотелось бы поподробнее.
Вопрос знающим.
Почему ширина створок дверей ЗИЛ-158 разная? Крайние пошире, а внутренние поуже.
Полагаю, что связано это с механизмом открывания, но хотелось бы поподробнее.
....до банальности всё просто, чтобы при входе-выходе не случайно не задеть ( вымазаться ) о края проёма...внутренняя чистая поверхность двери выступая наружу перекрывает загрязнённые углы...да и в зеркало водителю видна не закрытая полностью дверь,хотя есть и световая индикация...
Это всё понятно и так.
Почему створки разные по ширине, вот это хочется понять.
У ЛиАЗ-677 тоже разные, но широкие - те, что ближе к центру, а у ЗИЛ-158 - наоброт. Разница ЗИЛовских интересует.
На киевский автобусный сайт добавлена статья по автобусным поездам ЗиС-155: http://www.kievbus.info/buses/81-155_tandem.html
Поскольку по поездам крайне мало информации, ждём ваших дополнений!
....до банальности всё просто, чтобы при входе-выходе не случайно не задеть ( вымазаться ) о края проёма...внутренняя чистая поверхность двери выступая наружу перекрывает загрязнённые углы...да и в зеркало водителю видна не закрытая полностью дверь,хотя есть и световая индикация...
У 154-155-158 двери открываются наружу, а в зеркало их действительно лучше видно.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от BobyShark
ЗИС-155 работали не только в Польше, но еще и в ГДР, МНР и даже в Китае.
...КНДР, Афганистане...
Добавлено через 16 минут
Сообщение от Timyp
Как то писалось, что в Нижнем Новгороде сохранился ЗиС-155. Вот фотку нашел, но она старая - за 1995г. А сейчас что с ним?
И так, просмотрел всю тему со ссылками, особое внимание уделил автобусам ЗиС-127 (ЗиЛ-127). Сложилась такая табличка:
- шесть окон, три багажных люка справа, фара-прожектор, декоративная накладка над эмблемой спереди, два задних окна;
- Турбо-НАМИ-053 (на базе предыдущей модели);
- шесть боковых окон и задняя стенка без окон;
- семь окон и четыре багажных люка справа;
* в каждой модефикации существует два варианта бокового остекления: с форточками над окнами и без них;
- ЗиС-129 с двумя четырёхстворчатыми дверями (задняя дверь перед задним мостом);
- ЗиС-129 с двумя четырёхстворчатыми дверями (вторая дверь в заднем свесе).
Может что упустил? Прошу поправить.
__________________
коллекционирую, но больше интересует история Российских (советских) автозаводов