Троллейбусы. Часть 2

[seriojik]

Вопрос специалистам по ЗИУ. У ЗИУ-9 последнее окно по правой боковине изначально также было отдельно от остальных окон или на опытных машинах были еще окна вместо глухих стенок

На первых Экземплярах было ещё после него восьмое Окно, а между 6 и 7 Окнами так и была широкая Стойка.

[Alex_museum]

На первых Экземплярах было ещё после него восьмое Окно, а между 6 и 7 Окнами так и была широкая Стойка.

На каких на первых экземплярах чего было?

[seriojik]

Сообщение от seriojik

На первых Экземплярах было ещё после него восьмое Окно, а между 6 и 7 Окнами так и была широкая Стойка.

На каких на первых экземплярах чего было?

Читайте выше Вопрос, на который Я отвечал.
У Первых ЗиУ-9 было по левому Борту не 7, а 8 Окон.

[Alex_museum]

Сообщение от Alex_museum

Сообщение от seriojik На первых Экземплярах было ещё после него восьмое Окно, а между 6 и 7 Окнами так и была широкая Стойка. На каких на первых экземплярах чего было?

Читайте выше Вопрос, на который Я отвечал.
У Первых ЗиУ-9 было по левому Борту не 7, а 8 Окон.

И откуда такие данные, позвольте узнать?

[seriojik]

Сообщение от seriojik

Сообщение от Alex_museum Сообщение от seriojik На первых Экземплярах было ещё после него восьмое Окно, а между 6 и 7 Окнами так и была широкая Стойка. На каких на первых экземплярах чего было? Читайте выше Вопрос, на который Я отвечал. У Первых ЗиУ-9 было по левому Борту не 7, а 8 Окон.

И откуда такие данные, позвольте узнать?

А вот хотя бы отсюда : http://photo.tramvaj.ru/trolz1.htm

Восьмое окно по левому Борту точно такое же, как и Окно Кабины Водителя по правому Борту (на правом Борту, соответственно, то маленькое Окошко после третьей Двери тоже такое же, но в зеркальном отражении)

[Alex_museum]

А вот хотя бы отсюда : http://photo.tramvaj.ru/trolz1.htm

Восьмое окно по левому Борту точно такое же, как и Окно Кабины Водителя по правому Борту (на правом Борту, соответственно, то маленькое Окошко после третьей Двери тоже такое же, но в зеркальном отражении)

Так вот и читайте внимательнее: написано же ПРОТОТИП ЗиУ-9, а не ЗиУ-9. А на перых экземплярах, как на фото ниже никаких окон после 3-й двери нету.
http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg

[seriojik]

Сообщение от seriojik

А вот хотя бы отсюда : http://photo.tramvaj.ru/trolz1.htm Восьмое окно по левому Борту точно такое же, как и Окно Кабины Водителя по правому Борту (на правом Борту, соответственно, то маленькое Окошко после третьей Двери тоже такое же, но в зеркальном отражении)

Так вот и читайте внимательнее: написано же ПРОТОТИП ЗиУ-9, а не ЗиУ-9. А на перых экземплярах, как на фото ниже никаких окон после 3-й двери нету.
http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg

Вот Вам Дома заняться нечем, как только на Форуме флеймить ))))
Читайте то, на что Я отвечал с Самого Начала.

VladimirPavlovskiy писал(а):
Вопрос специалистам по ЗИУ. У ЗИУ-9 последнее окно по правой боковине изначально также было отдельно от остальных окон или на опытных машинах были еще окна вместо глухих стенок

Вот Я Ему и ответил про ОПЫТНЫЕ Машины. Для Меня ПЕРВЫЕ Экземпляры - это как раз Опытные Машины, Прототипы...
Если для Вас это нечто иное, извините, но на Вопрос VladimirPavlovskiy Я ответил

[BOSS]

http://stts.mosfont.ru/photo/117599/

Тем временем в Ленинграде...

[Tigr]

Господа знатоки, а можете меня просветить по теме тролейвозов КТГ, как все началось, где строились и их модификации так как в сети информации ноль.

V