Похоже, гаишники старательно опечатывались, или имели в виду другой КАЗ... Вот отловленный летом образец и его рег.данные в середине фрагмента списка. Интересно, что большинство принадлежат подразделениям Казахских железных дорог. САЗ-3511 тоже есть в базе, примерно в таком же количестве, но почти все уже частные.
Что же, для меня информация о том, что завод в Кутаиси не делал таких самосвалов - новость!:icon_idea:
каз в данном случае киргизский автосборочный завод ранее называвшийся фаз фрунзенский автосборочный завод . если кому интересно дату переименования точнее узнать могу посмотреть в трудовой книжке но примерно совпадает со временем переименования города из фрунзе в бишкек. а первые образцы самосвалов делались на опытном участке этого завода под заказ из 10 машин для китая.тогда как раз моден был бартер и китайцы нам за них пригнали микроавтобусы с названием mudan .а потом их стали делать и для внутреннего рынка .были даже машины с предварительным подъемом кузова на этом же шасси,но их было очень мало
каз в данном случае киргизский автосборочный завод ранее называвшийся фаз фрунзенский автосборочный завод . если кому интересно дату переименования точнее узнать могу посмотреть в трудовой книжке но примерно совпадает со временем переименования города из фрунзе в бишкек. а первые образцы самосвалов делались на опытном участке этого завода под заказ из 10 машин для китая.тогда как раз моден был бартер и китайцы нам за них пригнали микроавтобусы с названием mudan .а потом их стали делать и для внутреннего рынка .были даже машины с предварительным подъемом кузова на этом же шасси,но их было очень мало
С предварительным подъемом на шасси ГАЗ-66??? :icon_eek: А фотографий, случайно, не сохранилось?