zil

[zil]

к этим как и другим старым автомобилям у них очень трепетное отношение .фото из интернета любителей старых микрушек.

[Botya]

Аркадий, ты решил добить..., пришлось своих мальков для тебя сфотографировать http://rcforum.su/showthread.php?t=1249&page=152

[Colobox]

FIAT OT 1600 Abarth.

даже из скромного семейного ФИАТа-850 можно сделать маленького дорожного монстра .в оригинале в 1964 году он выпускался с двигателем 849 к.см и мощностью 34 л.с. заместо этого устанавливается двухраспредвальный (ОТ) объёмом 1600 к.см и мощностью 155 л.с. с двумя карбюраторами .двигатель раскручивался до 9000 об.мин. и этот "семейный" заднемоторный автомобиль за 7,2 с разгонялся до 100 км/ч .заднии колёса были больше и шире передних .подвеска значительно усилена на всех колёсах дисковые тормоза .выпущено их было не много .он был тяжёлый в управлении ,склонен к перегреву на низких скоростях и шум двигателя был такой что водитель и пассажир не слышали друг друга.

Вот это Запорожец! )))
Я плохо знаком с до-124 историей ФИАТ, у стандартного 850-го такой же выступающий назад капот двигателя был? Или это доработка именно для форсированного Абарта?

[matvey69]

Аркадий, фургоны просто отличные! Вот нет в них всяких дизарнейских изысков, а смотреть приятно.

[zil]

у стандартного 850-го такой же выступающий назад капот двигателя был? Или это доработка именно для форсированного Абарта?[/QUOTE]
внешне он почти не отличался.если брать историю создания 850-го.выпускавшийся ФИАТ-600 был довольно тесен для семейного автомобиля в добавок дв-ль в 600 кубиков был слишком слабый а большего объёма не влазил .грубо говоря взяли ФИАТ-600 установили дв-ль в 850 куб. и сделали для него моторный отсек . и в таком виде он дожил до 1974 года.

[zil]

Peugeot 203
благодаря израильскому реалу -стал обладателем модели Пежо-203 кабриолет .к "Солидо" у меня особое отношение.
если говорить о "203" то его разработки начались ещё до войны и автомобиль был готов к производству уже в 1944 году.но по различным причинам официальное представление было только в 1947 году на парижском автосалоне.а серийный выпуск в 1948 г.многие считают что его конструкция была "подсмотрена" за океаном -"Шевроле-Флитлайн"(см.фото) действительно есть сходство.автомобиль был очень популярен во Франции -второе место по продажам после Рено 4CV который был в 2 раза дешевле.автомобил имел классическую компоновку ,4-ступенчатую коробку передач с рычагом переключения на рулевой колонке ,двигатель с полусферической камерой сгорания и алюминевой головкой блока цилиндров.203-ие привлекали своей надёжностью и продавались во многих странах.в 1953 году состоялся автопробег из Кейптауна в Париж-за 17 дней Пежо-203 прошёл около 15000 км без единой поломки.выпускался во многих вариантах -седан ,кабриолет ,6-местный универсал ,и несколько видов коммерческих фургонов и пикапов.интересный вариант кабриолет с автоматически убирающейся жёсткой крышей задолго до "206СС".всего за 12 лет пр-ва было выпущено около 700 000 автомобилей. в 1960 году его заменил Пежо-403.

[toliktr]

Аркадий поздравляю,очень интересная история,ты как то мало своих новинок выкладываешь,ждем продолжения
Еще хотел спросить у тебя вчера забыл,Рено меган 1999-2001 годах кто то делал и какое там качество?

[wassermann]

Да, Пежо это легендарная компания. Самое интересное, что в те года 200-я серия Пежо позиционировалась как семейное авто, а не как компакт, как в сейчас. Но проходных моделей в 200-й серии не было, 203, 204, легендарная 205, 206. Разве что 207-я модель не стала суперпопулярной, но проблема скорее всего в том , что ее слишком раздули. Уже не компакт, и ещё не семейная.Наверное поэтому 206 до сих пор не снята с производства, а продаетсяв Европе как 206+ с рестайлингом передка в стиле 207.

[Eugene]

Peugeot 203
благодаря израильскому реалу -стал обладателем модели Пежо-203 кабриолет......

Красивая модель. Значит, не зря собирались и устраивался Реал!

[zil]

Еще хотел спросить у тебя вчера забыл,Рено меган 1999-2001 годах кто то делал и какое там качество?[/QUOTE]
спасибо Толя .Меган 1 выпускал "Витесс",но дорестайлинговую а модель 1999-2002 я не знаю кто делал и была ли.

Добавлено через 4 минуты
Значит, не зря собирались и устраивался Реал! [/QUOTE]
конечно не зря и спасибо тебе за организацию.было

Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=wassermann;824305]Да, Пежо это легендарная компания. Самое интересное, что в те года 200-я серия Пежо позиционировалась как семейное авто, а не как компакт, как в сейчас.
ну да в 1960 году её сменила 403-яя