У меня есть некоторые интересные данные по поводу А38. Я не знаю, поступали ли они в продажу, но вот мне доподлинно известно, что один человек с завода в Саратове в 90-х гг отшлепал несколько сот днищ А38 с дырками под рессоры. Как долго он их шлепал, делает ли он их сейчас время от времени, есть ли у него оснастка дома, а также, сколько денег он на этом заработал, продавая их баксов по 100, - не знаю. Но факт остается. Так что отличить раннюю волгу (первые синие и рыжие появились у нас в продаже уже без номера) с установленным на нее таким днищем, от "заводской" (а была ли она вообще сделана для продажи :wink: ) не представляется возможным. Да и нужно ли это... Другое дело, что 1000 баксов за новодел от дяди Васи как-то дороговато...Ну это я к тому, если за такую цену еще будут предложения, то стоит задуматься...
Ну мне такое предлагали достать в 90-е без рессор.
100 они тогда стоили.
Но меня и не обманывали, выдавая их за старые.
Но ведь еще не ясно сколько их в 80-е ушло через забор в подготовительный период.
А вообще самая лучшая тема для нового проекта - заказать точную копию номерных днищ с рессорами .
Сразу спрос рухнет