Мои темы

Maksus · 19.02.2016, 17:12

Сообщение от arp_186

Я тоже удивился англоязычнрму варианту.
До войны, например, советские самолёты имели регистрационные обозначения латинскими буквами, но там было URSS, так понимаю, французское сокращение.
К сожалению, не знаю причин использования таких обозначений и временнЫх рамок их использования. (Ну, о причинах можно догадываться, конечно).

Обозначение URSS (Union Republiques Sovetique Socialistiquе - если правильно помню) тоже встречалось.

vladtaganka · 19.02.2016, 22:19

приобрел на барохолке вот такую модель АНТ 25, материал дерево, масштаб примерно 1/40 - 1/50, пока нет времени им заняться.

Komthur · 20.03.2016, 20:47

Довольно экзотический самолет, Ту-110 первой серии с двигателями АЛ-7.

AWM, смола, М1:144

Maksus · 20.03.2016, 20:49

Сообщение от Komthur

Довольно экзотический самолет, Ту-110 первой серии с двигателями АЛ-7.

AWM, смола, М1:144

Дмитрий, работа шикарная. Как всегда, впрочем

andrey-58 · 23.03.2016, 14:19

Сообщение от Komthur

Довольно экзотический самолет, Ту-110 первой серии с двигателями АЛ-7.

AWM, смола, М1:144

Модель хороша!
А обзор в М/ХОББИ будет?
Удачи !
Андрей

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Komthur

Это довоенная регистрация, знаки государственной принадлежности на кириллице и латинице. Почему не URSS, а USSR - не выяснял, то ли местная самодеятельность, то ли к этому времени заменили аббревиатуру. Арктика всегда была областью международного использования, так что как раз на севере английские буквы вполне оправданы. А индекс "Н" носили все самолеты полярной авиации. Вы правы, источник информации для нанесения знаков регистрации и шрифта - сохранившиеся фото:

Поздно зашёл сюда....
Меня удивило двойное - на русском и английском языках написание, обычно или или...