Идентификация иностранных автомобилей

[smxi]

Бразильскиа и южноафрикансие Пумы похожи, но не совсем одинаковы, в ЮАР их начали делать по бразильской лицензии, но модернизировали. А еще бразильская Пума делала раньше и тяжелые грузовикии.
В Италии тоже была маленькая фирма ума, но она к бразильской отношения не имела.

О, Слава! Привет!
Можешь подсказать, что за индекс/название у этого Мерса?

[Slava]

О, Слава! Привет!
Можешь подсказать, что за индекс/название у этого Мерса?

Не могу Я в бразильских не разбираюсь, да и по фотке их определить невозможно, даже немецкие. Так-называемые "короткокапотники" (Kurzhauber) выпускались в Германии 20 лет, а в других сранах (Бразилия, Иран, Аргентина, Шри Ланка, Египет), почти 40 лет. Индекс зависил от грузоподъемности машины, мощности мотора и многих других признаков, сам концерн путается в индексах своей проукции Часто со временем меняли систему индексации - одни и те же грузовики проходили под разным индексом. Причем на бразильских и аргентинских короткокапотниках индексы как правило отличались на одну цифру, т.е. немецким Л 1111 и Л 1113 соответствовали в Бразилии напрример Л 1112 и Л 1114.
Это на фотке один из последних короткокапотноков с модернизированной бразильской облицовкой радиатора, возможно что даже конец 90-х годов, когда в Германии их уже давно сняли с производства.
Надо было сбоку снимать, чтобы цифры видны были. Буквы для самосвалов всегда были ЛК (LK = Lastwagen Kipper) по германской индексации, очевидо в Бразилии тоже.

[smxi]

Надо было сбоку снимать, чтобы цифры видны были. Буквы для самосвалов всегда были ЛК (LK = Lastwagen Kipper) по германской индексации, очевидо в Бразилии тоже.

цифры на нем 1519

[Slava]

Сообщение от Slava

Надо было сбоку снимать, чтобы цифры видны были. Буквы для самосвалов всегда были ЛК (LK = Lastwagen Kipper) по германской индексации, очевидо в Бразилии тоже.

цифры на нем 1519

Значит по логике тогда Mercedes-Benz LK 1519, если заднеприводный, а если полоприводный, то тогда LAK 1519.
Очевидно он по мощности движка унаследовал индекс от своего немецкого старшего брата (верхнее фото), причем после модернизации индекс не изменился. Вот еще 2 варианта 1519-х из Бразилии, самоскид LK 1519 и седельник LS 1519 (все картинки с инета). Вероятно в последние годы в Бразилии вообще буквы в индексе не добавляли, только цифры. Так что называй его МБ 1519

[smxi]

Сообщение от smxi

Сообщение от Slava Надо было сбоку снимать, чтобы цифры видны были. Буквы для самосвалов всегда были ЛК (LK = Lastwagen Kipper) по германской индексации, очевидо в Бразилии тоже. цифры на нем 1519

Значит по логике тогда Mercedes-Benz LK 1519, если заднеприводный, а если полоприводный, то тогда LAK 1519.
Очевидно он по мощности движка унаследовал индекс от своего немецкого старшего брата (верхнее фото), причем после модернизации индекс не изменился. Вот еще 2 варианта 1519-х из Бразилии, самоскид LK 1519 и седельник LS 1519 (все картинки с инета). Вероятно в последние годы в Бразилии вообще буквы в индексе не добавляли, только цифры. Так что называй его МБ 1519

Ну не знаю, у старого самосвала цифры на кабине 1114, а у седельников 1924 и 1934...

[smxi]

а этот снят уже в Аргентине и похоже индекс 1114.

[fr.roman]

Не знаю суда ли поместил, но вопрос такого плана. Марку машины помогите определить на базе которой сделан сей американский БА?

[Trucker]

На фото изображен американский легкий бронеавтомобиль T2 Armored Car. Изготовлен Ordnance Corps (что-то вроде Департамента вооружений) на шасси легкового автомобиля LaSalle в 1928 году.

[fr.roman]

На фото изображен американский легкий бронеавтомобиль T2 Armored Car. Изготовлен Ordnance Corps (что-то вроде Департамента вооружений) на шасси легкового автомобиля LaSalle в 1928 году.

спасибо за инфу :wink:

[Trucker]

Фото этой машины из книги Крисмона US Military Wheeled Vehicles.