МАЗ-5432 "Автоэкспорт" готов (почти). ))))
Больше фото в теме готовых конверсий.
Очень здорово получается, я на своём заменил резину на
''волну'', ещё ''дудку'' надо делать, ну и телегу (или ждать
от АИСТа, или НАПа, или самому ваять...)..!
Остались оптика, решётка радиатора и топливный бак.
P.S. источник света только фонарь.
P.P.S. мне с планшета всё видно. Если что - будет удалено.
Миниатюры:
__________________
1. Дмитрий
2. Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20001
3. Выкладывание фото по принципу "одно фото - один пост" - техническая возможность на данный момент.
Последний раз редактировалось настоящий сварщик-инженер; 26.04.2016 в 20:57.
__________________
1. Дмитрий
2. Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20001
3. Выкладывание фото по принципу "одно фото - один пост" - техническая возможность на данный момент.
Однако, основной косяк кабины ССМ так и перекочевал на "правильный 256"
Однако, кроме ССМ и НАП моделей Краз более не имеется.
И, однако, приходится делать из того что есть. Потому как ДИП ждать годами нет ни времени, ни желания. Однако.
А отливать кабину в смоле и перепиливать ее, однако, будет весьма трудоемко. Иначе бы все так сделали.
И, однако, давайте подождем и поглядим результат вместе. Всем форумом.
Однако.
Однако, кроме ССМ и НАП моделей Краз более не имеется.
И, однако, приходится делать из того что есть. Потому как ДИП ждать годами нет ни времени, ни желания. Однако.
А отливать кабину в смоле и перепиливать ее, однако, будет весьма трудоемко. Иначе бы все так сделали.
И, однако, давайте подождем и поглядим результат вместе. Всем форумом.
Однако.
Мир,труд,май!
Однако, ССМ/Аист этот косяк исправили на 256Б, однако...
Извините, не хотел ни как затронуть ваше самолюбие, просто для меня из-за этого недостатка у раннего ССМ кабина НАПа кажется более предпочтительной.
Да, мое самолюбие на столько велико, насколько вам и не снилось. ))))
Однако. Ваше предпочтение все прочитали. Сделайте из НАПовского 256-го свою, еще более правильную модель. А там посмотрим.