мои темы на форуме

Валерий Беликов · 12.03.2019, 17:39

ТА - один из самых красивых, символичных и запоминающихся французских автомобилей. У меня даже тёща выпросила его в подарок. В результате себе модельку я купил уже спустя время, в окраске любительского ралли.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Antitrend

Эту жесткость и прочность рекламировали оригинальным образом - в рекламе машину сбрасывают с обрыва, демонстрируют ее целые стекла, заводят двигатель и едут дальше.

Citroen Innovation Traction Avant 1934 1957 1 - YouTube

Да, долбанули они его знатно. Правда передние колёса там немного захромали, есть подозрение что за какмерой его всё-таки тянули тросом. Да неважно, машинка просто "ух" и "ах". Как по техническим решениям, так и по внешнему виду.
А в современном мире - просто символ франции, как фестиваль божоле, Эйфелева башня и Лувр с Анжеликой и полями Елисейскими.

Colobox · 12.03.2019, 18:23

Сообщение от cuda

1933 CITROEN ROSALIE 8A BERLINE
Марка «Ситроен» ассоциируется с необычными конструкциями и решениями. Модель «Розали» не из таких, но роль в истории фирмы она сыграла очень важную.
...шесть непростых для компании лет ее вела в будущее именно «Розали». Про такие автомобили редко слагают хвалебные журнальные оды и издают огромные красочные фолианты.

Прекрасный автомобиль, хороший, годный! Люблю такие, и люблю собирать модели таких ))

cuda · 13.03.2019, 21:02

Сообщение от Валерий Беликов

ТА - один из самых красивых, символичных и запоминающихся французских автомобилей. У меня даже тёща выпросила его в подарок. ...
А в современном мире - просто символ франции, как фестиваль божоле, Эйфелева башня и Лувр с Анжеликой и полями Елисейскими.

Сообщение от Colobox

Прекрасный автомобиль, хороший, годный! Люблю такие, и люблю собирать модели таких ))

Трудно с Вами не согласиться! Именно поэтому еще тогда, в СССР, искал и нашел модели этого стопроцентного француза...

Летом 1938 года увидели свет «жемчужины» линии Traction Avant - начался выпуск 6-цилиндровых моделей 15CV и В15 Six. Новый силовой агрегат, максимально унифицированный с «четверкой», объемом 2867 см3 развивал мощность 77 л.с. Трансмиссия, ходовая часть и кузов практически без изменений перешли сюда с «одиннадцатой» в исполнении Normale. Внешне 6-цилиндровая машина отличалась от собратьев надписью 15 Six на решетке радиатора и удлиненным капотом с боковыми вентиляционными решетками вместо лючков. Весной 1939 года появились модификации 15CV Familiale и 15CV Limousine с колесной базой длиной 3275 мм и шестью боковыми окнами. Новый мощный Citroen был с восторгом встречен публикой. За рулем этих автомобилей сидели благопристойные буржуа и грабители банков, знаменитый персонаж книг комиссар Мегрэ (commissaire Maigret) и агенты гестапо.
После войны фирма Citroën возобновила выпуск старых моделей «Траксьон Аван» — 11CV и 15CV. На одной из последних машин этой серии — 15Н — в 1954 году впервые установили гидропневматическую подвеску, на долгие годы ставшую визитной карточкой Citroën
Послевоенные «Траксьоны» слегка преобразились – вместо вентиляционных лючков на капоте появились «жабры», установлены колёса со сплошными дисками вместо прежних с крупными спицами (т.н. Michelin Pilot).
«Если замысел хорош, цена не имеет никакого значения», — говорил Андре Ситроен. Эта фраза стала смыслом всей его жизни и именно благодаря этому талантливому инженеру и организатору мы по сей день имеем возможность лицезреть на наших улицах одни из самых передовых, как в смысле дизайна, так и технологий, автомобили.

1939 CITROEN TRACTION AVANT 15CV Type Six
( SOLIDO #4032 )

О модели. Солидо, тоже еще французский. Модель с фишкой – обе половинки капота можно поднять, и тогда виден двигатель во всей своей красе. Цвет - типичный для послевоенных ситроенов, черный. Рекомендованный возраст покупателя – старше 3х лет. В 90ом мне было чуть-чуть побольше…

Валерий Беликов · 14.03.2019, 12:37

Сообщение от cuda

Трудно с Вами не согласиться! Именно поэтому еще тогда, в СССР, искал и нашел модели этого стопроцентного француза......

О модели. Солидо, тоже еще французский. Модель с фишкой – обе половинки капота можно поднять, и тогда виден двигатель во всей своей красе. Цвет - типичный для послевоенных ситроенов, черный. Рекомендованный возраст покупателя – старше 3х лет. В 90ом мне было чуть-чуть побольше…

Ну силён, и тут - "горячий антик".

cuda · 17.03.2019, 16:03

1952 CITROEN TRACTION AVANT 15CV Type Six
( SOLIDO #4102 )

Вторая мировая война прервала производство Traction Avant. Лишь осенью 1945 года на набережной Жавель возобновился выпуск ставшего уже легендой автомобиля.
Летом 1952 года прошел, пожалуй, самый значительный рестайлинг Citroёn TA. Сзади появился выступающий багажник, емкость которого увеличилась в полтора раза, а на версии Commerciaie, руководствуясь опытом разработки Citroёn 2CV, в задней части была установлена полноразмерная пятая дверь поднимающаяся вверх. Таким образом, этот автомобиль стал одним из прототипов современных хэтчбеков.
О модели. Прибыла она одновременно с предыдущей. И я поначалу даже не увидел между ними разницы, лишь на второй день разглядел выступающий багажник! В остальном этот Солидо 4102 ничем не отличается от 4032… Впрочем, еще и колесные диски разные! Если говорить об уровне изготовления – для 80х очень даже, как для сегодня - еще один «горячий антик»…
И в конце - хоровое пение....