Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[Iltis79]

Сей час крамольную вещь скажу), может стоит все-таки поднять цену, для улучшения качества и комплектности? Смысл тратить сегодня "три копейки", что б завтра все выбросить или иначе говоря "скупой платит дважды"

кто-то уже говорил, что смысл журналки - в ее дешевизне.
Кому нужна комплектность - доработает модели или купит более дорогую.
Школьник, родившийся в 2002 году, вряд ли запаску там искать станет

[lawe]

если станет дороже на сто рублей, что практически на 30%, то и запаска появится и качество резины улучшится, наверное)), а вот школьник лишний раз питарду не купит или баллон краски для своего "высококачественного" графитти в лифте, если конечно очередной выпуск АЛ ему дороже вышесказанного, а для взрослого человека 100 рублей совсем не вопрос - одной пачкой сигарет меньше за две недели. Сколько уже выходит "журналка"? а ценник все на том же уровне, при том, что все вокруг дорожает без повышения качества - инфляция, а АЛ уменьшает качество дабы сохранить цену - абсурд. Я когда покупаю, нужный мне. выпуск, то беру еще и какую-нибудь игрушку дочери, которая стОит подчас дороже того что я себе беру....
А если уж для кого дорого покупать "журналку" за 400-500 рублей, то может стоит задуматься а надо ли вообще этим заниматься, если дети дома голодные сидят и с жалостью смотрят на :to_become_senile:по прозвищю "папа"....

А оно улучшится? Может все же лучше "завтра" выбросить "три копейки", чем три рубля?!

если завтра выбрасывать, то зачем вообще покупать, пользы то ни какой за это время не принесет - за хлебом не будет бегать и носки не постирает, стоит себе место занимает...Много чего покупаем, что б потом выкинуть, так и не воспользовавшись?...

[Lash]

Сколько уже выходит "журналка"? а ценник все на том же уровне, при том, что все вокруг дорожает без повышения качества - инфляция, а АЛ уменьшает качество дабы сохранить цену - абсурд.

Лев, не соглашусь . ДеА ведут борьбу за рентабельность по всем фронтам - и снижение себестоимости (за счет качества), и изменение цены (со 199 руб. за №2 до 299 руб за №101). Т.е. имеем рост цены более чем на 30% при снижении качества, при этом опускаем вопрос АНС, АЛ-Л и переизданий в других странах.

При этом вряд ли кто-то из форумчан будет возражать против удорожания серии. Но мы всё-таки малая часть целевой аудитории:icon_sad:

[Jyzeppe]

если станет дороже на сто рублей, что практически на 30%, то и запаска появится и качество резины улучшится, наверное)), ...

Лев! Сравни разброс цен, по киоскам в городе... Какие 100 рублей? И куда их прицепить, к которой цене? При нашей, неуправляемой, финальной, цене продаж... Это утопия всё... Увы...

[Iltis79]

А если уж для кого дорого покупать "журналку" за 400-500 рублей, то может стоит задуматься а надо ли вообще этим заниматься, если дети дома голодные сидят и с жалостью смотрят на :to_become_senile:по прозвищю "папа"....
если завтра выбрасывать, то зачем вообще покупать, пользы то ни какой за это время не принесет - за хлебом не будет бегать и носки не постирает, стоит себе место занимает...Много чего покупаем, что б потом выкинуть, так и не воспользовавшись?...

это сильно и в точку)
Скорее всего, лучшим вариантом для нас было бы перенятие опыта Атласа. Определяется круг заинтересованных лиц, они получают те модели, которые хотят.

Я в иные месяцы добавляю в коллекцию образцы, у которых цена десятка выпусков Автолегенд, при чем у одного.

[wassermann]

А я предлагаю прямо сейчас остановить "Диспут о влиянии ценообразования еа либидо коллекционера", часть ...дцатая. А то опять понеслось. К хорошему это не приводит. Школоту вы этим не научите, а умные люди и сами все знают. И выводы сделали.

[fb]

...Скорее всего, лучшим вариантом для нас было бы перенятие опыта Атласа. Определяется круг заинтересованных лиц, они получают те модели, которые хотят...

Хм, это подписка, и ты получаешь то, что тебе захочет прислать Атлас. И платишь не 300 рублей, а 800. То есть правила игры несколько другие, но результат схожий.

[Iltis79]

Хм, это подписка, и ты получаешь то, что тебе захочет прислать Атлас. И платишь не 300 рублей, а 800. То есть правила игры несколько другие, но результат схожий.

ну, а разве не этого мы хотим? Сейчас: цена больше. и то, что выйдет следующим номером - решает ДеАгостини.
Когда каждый выпуск стоит прим. 300 рублей (в Тюмени я встречал и 450!) берут каждый выпуск, друг за другом.
Лично я все свои Автолегенды продал скопом и больше не покупаю. Приобретаю более дорогие аналоги (IST, Norev, Minichamps).
скажем, копейку планирую взять в раскраске немецкой полиции. Волгу тоже. 5 штук Волг мне не нужно. А качественная одна - пойдет.

[lawe]

Может мы и не основная часть покупателей, хотя я в этом сомневаюсь, при этом под "мы" я имею ввиду коллекционеров, не только тусующих на форумах. И тем не менее Максим для нас дает какую то инфу или иногда советуется и прислушивается к советам. Если он говорит, что отсутствие запаски, именно с этого все началось, обусловленно экономией, что б удержатся в ценовой нише, то может стоит поднять цену, кто против? Тот кто уже все продал ранее купленное и больше не покупает))) Или все таки те кто хочет купить более качественный товар, вообщем я что то не понимаю или что....

А я предлагаю прямо сейчас остановить "Диспут о влиянии ценообразования еа либидо коллекционера", часть ...дцатая. А то опять понеслось. К хорошему это не приводит. Школоту вы этим не научите, а умные люди и сами все знают. И выводы сделали.

я ж ратую за повышение, а не жалуюсь на дырку в кармане, как в ситуации с ССМ, где к стати та же хрень но за более крупные деньги и народ стонет, но берет

[Андрей@]

Лев, не соглашусь . ДеА ведут борьбу за рентабельность по всем фронтам - и снижение себестоимости (за счет качества), и изменение цены (со 199 руб. за №2 до 299 руб за №101). Т.е. имеем рост цены более чем на 30% при снижении качества, при этом опускаем вопрос АНС, АЛ-Л и переизданий в других странах.

В розницу с 230 руб. за №2 до 395 руб за №101.