На сайте объявлений появилась продажа вот этого ГАЗ-51А.Судя по цвету кабины вот с такой табличкой.Если кого-то интересует Кубань,в разделе автобусов она есть,можете глянуть.
О таком легендарном автомобиле, тем более в годовщину Победы и не скажешь ничего, сверх того, что уже сказано. И поэтому в дальнейших описаниях мы остановимся только на процессе реставрации и распишем его очень и очень подробно. Но это позже, а пока несколько фото.
31.08.05
Время движется достаточно быстро, "пожирая все на своем пути" а наша работа состит еще и втом , что бы вернуть "съеденное" . Вот и дошли руки немного продвинуть проект ГАЗ АА на нашем сайте. В реальном времени работа по машине не останавливалась ни на минуту. Почему? Да потому, что сам экземпляр не простой попался. Машину видимо готовили к постаменту или еще к какому празднику и напихали в нее все, что только могли. Такая автобазавская реставрация. Но мы не имеем притензий к честным работягам технического фронта.
Работа по реставрации этого автомобиля двигалась сразу по двум направлениям- кузовное железо и двигатель и ходовая. . Собсвенно другого "железа" кроме кабины в этом автомобиле практически нет. Рамка радиатора и бензобак были в очень приличном состоянии ( когда мы говорим о состоянии кузовного железа мы имеем ввиду состояние оного после пескоструйки) Двери тоже были не плохие, но ...от разных машин и совершенно разной формы, все оригинальное из них было удалено ( видимо временем). Сама кабина лишь приблизительно имела форму, т.е. была очень похожа на настоящую.Для того, что бы вернуть все на свои места путь выбран следукющий:
1. Привести в полный порядок рамку радиатора и бензобак
2. Отреставрировать двери и сделать их одинаковыми .
5. Отсечь крышу ( она мешает вернуть на место геометрию кабины)
6. Собрать весь передок включая рамку лобового стекла.( Сама рамка на реставрируемом автомобиле отсутствовала. Та, что на фотографиях- точная копия ориигинальной рамки изготовленная в мастерской).
7. Установить двери.
8. "Поймать " положение задних стоек
9. Закончить реставрацию кабины целиком. ( я опускаю целый ряд операций, что бы тем для кого это окажется руководством к действию не было слишком скучно).
Результаты текущего процесса вы видите на фото. Отчеты про реставрацию подвески и двигателя- в следующих отчетах.
Чтобы проверить одну свою гипотэзу,заглянул сегодня в местный Сад Юннатов..
Этот ГАЗ,виденный мною лет двадцать назад,сохранился-таки!
Извиняюсь за плохое фото кабины..
Чтобы проверить одну свою гипотэзу,заглянул сегодня в местный Сад Юннатов..
Этот ГАЗ,виденный мною лет двадцать назад,сохранился-таки!
Извиняюсь за плохое фото кабины..
Красиво смотрится зелёный ГАЗ среди зелёных кустов! Ну а под капот-то ты заглянул?
Нет.. Там и так тёткам всем подряд и по отдельности надо было объяснять,что фотографирую для истории,сами мы местные,и т.д..
Заглянуть бы не отказался,конечно. Тортик им надо купить..
Линейный вид
