Европейские Грузовики

[Anry]

Сису действительно поставлялись официально. Но не так много. Основной упор делали на сортиментовозы. Лес - не трасса поэтому их видно и не было. К сожалению я не могу сказать сколько всего их было завезено в СССР (если кто знает, подскажите).
В каком-то журнале читал о том, как в своё время фирма отказалась от русских, поскольку те поступали в "национальных" традициях. Это случилось как раз в начале 90-х. Грузовик предлагался в кредит или рассрочку, первоначальный взнос соответственно маленький. Покупатель забирал машину и исчезал в неизвестном направлении. Попытки найти "ваньку" были безуспешны, и рисковать финны больше не захотели.

Если ещё нужны рекламные фото, то по запросу размещу тут.

[finik]

Сообщение от Anry

Немного истории

Опаааааааа, а грузовики SISU В СССР поставлялись официально? Я малым помню только портовые грузовики SISU это я про советские времена говорю которые работают и по сей день.

В самом начале 80-х было много в Москве.Помню уже смутно,но это были двухосные грузовики с кабинами красного цвета и крыльями белого.Кузов был зелёного.Потом они резко все исчезли,видимо загубили их в русских руках быстро.

[Tigr]

Сообщение от Tigr

Сообщение от Anry Немного истории Опаааааааа, а грузовики SISU В СССР поставлялись официально? Я малым помню только портовые грузовики SISU это я про советские времена говорю которые работают и по сей день.

В самом начале 80-х было много в Москве.Помню уже смутно,но это были двухосные грузовики с кабинами красного цвета и крыльями белого.Кузов был зелёного.Потом они резко все исчезли,видимо загубили их в русских руках быстро.

У нас досихпор от такие контейнеровозы SISU досихпор в порту работают.

[igoz]

В советское время в Риге было два пожарных подъёмника на шасси Кontio-Sisu.Такие,как здесь:

http://www.rcforum.su/modules.php?na...topic&p=242617

Изредка из провинции появлялись сортиментовозы Jyry-Sisu.В порту в контейнерном терминале работали тягачи Sisu и голландские Terberg.

[Slava]

Сису поставлялись в Карелию и Ленинградскую обл. (о других не знаю) постоянно. В Карелии много лесовозов с активными прицепами работало (в богатых леспромхозах), в Питере была одна Бронто-люлька Юрю-Сису (в Кировском р-не) несколько седельных тягачей. Вы выставках Суомен Аутотеоллисуус была частым гостем. Эти проспекты я помню.

[DLLA]

буровая геологов. кстати передний мост напоминает кострукцию МАЗа http://www.rcforum.su/modules.php?na...=asc&start=150

[Anry]

Хотите сказать, что этот МАН до сих пор в экплуатации? А сколько ему лет, если известно.

[Slava]

Хотите сказать, что этот МАН до сих пор в экплуатации? А сколько ему лет, если известно.

Последний капотный МАН (не берусь сказать, точно ли такой, но из этой серии), сошел с конвейра, как ни странно, в 1996 г. Но последние годы в основном выпускались только оранжевые спецмашины для дорожной службы (снегоуборщики, коммунальные).

[intacto]

Сису действительно поставлялись официально. Но не так много. Основной упор делали на сортиментовозы. Лес - не трасса поэтому их видно и не было. К сожалению я не могу сказать сколько всего их было завезено в СССР (если кто знает, подскажите).
В каком-то журнале читал о том, как в своё время фирма отказалась от русских, поскольку те поступали в "национальных" традициях. Это случилось как раз в начале 90-х. Грузовик предлагался в кредит или рассрочку, первоначальный взнос соответственно маленький. Покупатель забирал машину и исчезал в неизвестном направлении. Попытки найти "ваньку" были безуспешны, и рисковать финны больше не захотели.

Если ещё нужны рекламные фото, то по запросу размещу тут.

Если несложно хотелось бы увидеть еще фото Сису особенно лесовоз если есть.

[Slava]

Юрю-Сису М 162 ЦСТ на выставке в СССР. Скан из "За рублем".

Вот тут сотни фоток Сису, и не только их
http://gallery.kuukuna.net/gallery/albums.php