Rouslan

[koksone]

Руслан! С Днем Рождения!
Скорейшего отлова модельного бозона хиггса

[lawe]

Руслан , с Днюхою тебя, расслабся так, что б потом не было мучительно больно...

[4enz2]

C ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!

[1970 ВИКТОР RUS54]

Руслан, С Днём Рождения !!!

[Peter_d]

Руслан, прими мои поздравления с Днём рождения!!!

[Rouslan]

Все детали готовы, можно попробовать собрать.

[Rouslan]

Почти две недели красил. Попробовал использовать в качестве маски витражную краску Луч. Потом ещё неделю перекрашивал. К Motip-у прилипла совершенно необъяснимым образом. Это к краске, которая сохла 3-4дня. Полировка, покраска, полировка, лак, полировка. Лейчас поверхность зеркальная, но на фото в рассеянном свете этого не заметно.
Для хрома попробовал хром-краску Aviora. Эффект не хуже, даже возможно лучше чем от AlcladII. Стойкость даже лучше.
Решетка "звезды" и диски покрашены ей. На колесах после прокраски дисков белым нужно ещё подровнять резину.

[Botya]

Почти две недели красил.

Уже с нетерпением жду встречи!!!!!

[Rouslan]

Собрал приборки и дверные карты. В очередной раз, как и с Москвичами, пожалел о том, что так много деталей сделал травлением. Но уж очень захотелось хромированные внутренние ручки.
Кстати, купил тут в магазине для художников водорастворимую акриловую краску Pebeo. Взял основные цвета + немного часто используемых. Брал её специально для интерьеров и т.п. чтоб была возможность намешать нужных цветов. Нужна была именно для нанесения кистью. Очень понравилась. Цена вроде около 120р за 70мл. Это скорее паста. Укрывистость отличная. В отличии от Акана и Звезды ни разу не скатывается в капли (а у тех бывало, особенно на не загрунтованном пластике). Единственный недостаток, хотя это скорее особенность- наглухо матовая. Но после покрытия Футурой блестит отлично. При случае попробую её развести и дунуть с аэрографа.
Ну, а со сборкой можно теперь переползать в тему китов.

[Rouslan]

"Нет повести печальнее на свете, чем повесть о журналке от Хачетте"

С этим трактором связаны какие-то воспоминания из детства: лето, каникулы, раннее солнечное утро в деревне, тарахтение трактора за окном. Именно ранние МТЗ я любил больше всего. Поэтому хотелось довести журналку до уровня близкого к моделям от РТМ.
Не помню кто сказал, что трактора от "Ашот и коллекционеры" хорошая болванка. Да ни разу. Опыт Серёги с ДТ-54 показал это. Только полностью выбросив детали исходной модели и заменив их на смолу, удалось сделать прекрасную модель. Вот теперь я в этом убедился разобрав МТЗ-50.
Начать со смывки. У модели только 2 детали из метала- капот и рама с двигателем. Но не повторяйте моей ошибки! На двигателе слева есть такая хреновина (это вроде топливный насос) из пластика. Я то и не догадывался из чего она. И замочил раму в растворителе. Вот и нет теперь насоса...
Всё остальное великолепно смывается изопропиловым спиртом. Почему не поступил так с рамой? Да растворителем с метала быстрее. Пластик окрашен в массе. Причем цвет подобран почти идеально в тон к краске.
Вот разобрал, посмотрел... Всё на выброс. Капот- нужны вырезы решетки радиатора, нет выштамповок "Беларусь" (надписи/декали на модели это вообще не вариант). Рама относительно неплоха- лучше чем у МТЗ-80. Но двигатель срезать раму растачивать. Двигатель менять на доработанную копию журнального но из смолы. + травление вентилятора + радиатор. Кабина- ну не считая стекол и шишки на крыше (а должен быть грибок) вполне ничего. Колеса- в ведро. При таких размерах полностью отсутствует проработка боковин- надписи и т.п. Вот тут интересное наблюдение - у РТМ передние покрышки для этой модели имеют не очень правильный рисунок протектора. В этом отношении передние покрышки журналки лучше. Крылья- зачем их заузили? Аэродинамика? В ведро. Вот такая арифметика- от исходной модели остается кабина и рама (которую безжалостно резать). Раму бы тоже в смоле перелить и выкинуть железяку. Но тогда от журналки ничего железного не останется, зато сильно упростит доработку. В общем посмотрел, собрал всё в пакет и положил на полку. Со временем соберу.