Дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25), самый большой неатомный ледокол в мире, вчера, 5-го октября в 10 часов утра совершил свой первый выход на ходовые испытания.
Длина ледокола – 147 м, ширина – 29 м, автономность плавания – 60 суток, мощность силовой установки – 25 МВт, экипаж — 138 человек. Он должен быть способен непрерывно двигаться во льдах толщиной до 2 м и выполнять ледокольные работы во льдах до 3 м. По состоянию на лето 2019 года общая стоимость строительства новейшего ледокола оценивалась в 12 млрд рублей.
Работы по его строительству начались в октябре 2012 года на Балтийском заводе. Балтийский завод должен был передать ледокол "Росморпорту" в 2015 году. Сроки сдачи судна неоднократно переносили.
В процессе постройки выяснилось несоответствия технической документации и самого техпроекта. Согласно проектной документации, разработанной ЦКБ "Айсберг", перевес по массе судна составил около 2 500 тонн. Осадка вместо заявленных 8,5 метров стала 10,2 метра, что в конечном счете не позволяло бы использовать судно по прямому назначению.
В результате контракт с ЦКБ "Айсберг" по сопровождению проекта 22600 разорвали, а срок сдачи ледокола перенесли на апрель-май 2017 года. В апреле 2016 года стало известно, что сопровождение проекта 22600 будет выполнять нижегородское АО КБ "Вымпел", а стоимость работ составит 10 млн руб, что существенно ускорило процесс. Заказ остался у Объединенной судостроительной корпорации, но достройку поручили уже "Адмиралтейским верфям".
30 декабря 2016 года ледокол спущен на воду и отбуксирован к заводскому причалу №2.
В сентябре 2017 года ледокол для достройки был переведён на АО "Адмиралтейские верфи". Был объявлен и новый строк сдачи судна заказчику - не позднее 25 июня 2019 года.
27 ноября 2018 года на строящемся ледоколе из-за взрыва горючих паров произошел пожар. Пострадали третья и четвертая палубы, выгорела площадь в 300 квадратных метров. Пожар нанёс убытки примерно на 150 млн рублей и в очередной раз задержал строительство.
Ледовые испытания "Виктора Черномырдина", для соблюдения откорректированных сроков выполнения заказа, планируются провести в марте-апреле 2020 года в Карском море, уже
после сдачи судна заказчику.
"Это самый мощный неатомный ледокол в мире. Он будет обеспечивать круглогодичную навигацию в северных широтах, выполнять функции научно-исследовательского судна, но также может работать и как круизный лайнер и совершать экскурсии на Северный полюс", - сообщил генеральный директор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков.
Петербуржцы и гости города наблюдали за первым выходом
красного ледокола судна с набережной Лейтенанта Шмидта -
?
Линейный вид
