Не, он ведь смоляной. так что и не очень то хочется... А вот Cursor хотелось бы потрогать...
И правильно не хочется. Он мало того, что смоляной, так еще и косяковый. Еще более косяковый, чем Иксо. Как и Иксо, изображает рестайл. Но от рестайла там только листва. Передний бампер и листва - от машины первых выпусков. А цена - как два Иксо.
Курсор - ничего особенного. Как Шабак, только проще. У меня был - переставил с него колеса на малиновую Херпу (в моей визитке). А самого его хотел в Брабус переделать, но потом он потерялся при переезде. Честно говоря, не жалко.
Тевтонское наступление возглавляет Mercedes-Benz W140.
Наступление... И правда наступают. Красивая подборка.
Павел, а почему такое отношение к "смоле" - модели из смолы менее долговечны, чем металлические? Или есть другая причина?
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут.
И правильно не хочется. Он мало того, что смоляной, так еще и косяковый. Еще более косяковый, чем Иксо. Как и Иксо, изображает рестайл. Но от рестайла там только листва. Передний бампер и листва - от машины первых выпусков. А цена - как два Иксо...
Ну то что он косяковый я и на его фотографии узрел Передок вообще на W202 похож...
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.
...Павел, а почему такое отношение к "смоле" - модели из смолы менее долговечны, чем металлические? Или есть другая причина?
Честно говоря, сам не знаю, т. к. в руках их не много держал, только Спарк новый... Скорее всего это психологическое, т. е. знаешь что смоляная - значит отдает мелкосерийностью и кустарщиной, а я поклонник заводского качества, даже если оно устаревшее как Гама или Шабак. Ну и массы нет в такой модели, а это важно. Впрочем, я не зарекаюсь, засматриваюсь на некоторые модели Neo, возможно после покупки хоть одной из них, мое отношение к смоле изменится
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.
Продолжим тему S класса.. Эти две модели я объединил в одну фотосессию т. к. на мой взгляд они очень похожи: сходные цвета разных оттенков и подобные формы кузова... ну и оба они дилерские Миничампсы.
Миниатюры:
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.
Нравятся мне эти кузова: классический немецкий дизайн представительского автомобиля, причем сдержаный и без излишнего пафоса или агрессии (чем грешат сегодня многие их одноклассники, даже немецкие, не говоря уже об азиатских). Теперь осталось добавить в коллекцию журнальные Altaya в кузовах W116 и W126...
Миниатюры:
__________________
Спасибо за внимание к этому вопросу.