|
Сообщение от Schelepenkov_Maxim
|
|
На мой взгляд разница с качеством больше в головах... покупателей. .
|
Дело не в головах
А отваливающаяся левая фара у Победы ( два польских выпуска Варшавы плюс пробный тверской ) это в порядке вещей.
А отваливающаяся задняя левая фара у Москвича (причём на обоих выпусках)
Кстати у журнальной польской 21 Волги тоже отваливается левая фара.
У Иста тоже есть своя болезнь - выпадающие дворники.
Тут ещё проблема в том, что ИСТ на винте, а журналка в блитерах -хоть не большой, а люфт есть.
Вот и трётся Москвич передними фарами о пластик и хром облезает, ну и красочка затирается.
У Польской Волги люфт побольше вот и потёртостей больше.
Хотелось бы подчеркнуть что выше приведённые факты это общая "болезнь" и польской и русской журналки.
Естественно, что это не носит вселенских масштабов, но такие дефекты были.
Кроме того, если журналка действительно идёт заявленными тиражами. то это работа на уровне аврала ( 24 часа в сутки), ну и о каком пристальном контроле качества может идти речь.